9月30日出発カシオペア紀行

10月1日午前、上野に向かって走るカシオペア紀行を県内の跨線橋から撮影した。

最近のカシオペア紀行は、上野を夕刻に出発して青森か盛岡に翌朝到着するという片道の設定が続いていた。今回は珍しく、青森を夕刻に出発して上野に翌朝到着するという逆パターンの片道運行だった。午前の光の下、宇都宮線を上ってくるカシオペアを撮影できるのは久しぶりだったので、その設定を知ってからずっと楽しみにしていた。

EF8197牽引カシオペア紀行
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by maximiechan | 2017-10-04 21:32 | 鉄道 railways | Comments(0)

8月12日出発カシオペア紀行

この日のカシオペア紀行はパスするつもりでいた。ところが、シルビアシジミなどを撮影した帰り、カシオペア紀行についてのツイッターを見ると、牽引がEF8181と出ていた。ナビでルート検索すると、お気に入り撮影ポイント到着予想時刻はカシオペア通過の数分前。一か八か寄ってみることにした。ところが、予想時刻より少し早く到着できたものの、カメラマンが沢山いて車を停めるスペースも空いてなかった。そこで時間が心配ではあったが、その少し先の跨線橋まで更に車を進めた。ここはケーブルや架線柱が煩いが、せっかくなので証拠写真は撮ろうと、車を停めて跨線橋の線路を見下ろせる場所まで走った。レンズは蝶を撮影していたままの40-150mmズームだった。後の祭りだが、それでは画角が狭すぎた。宇都宮線自体が少し遅れていたのだろうか、来たと思ったら、予想外のゴールドスペーシアだった。そして、それから暫くして本命がやって来た。

EF8181牽引カシオペア紀行
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ゴールドスペーシア
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by maximiechan | 2017-08-14 22:49 | 鉄道 railways | Comments(4)

8月5日出発カシオペア紀行

8月5日もカシオペアが走った。

牽引はEF81133。庇のある機関車だ。

行ったのが遅いので仕方ないが、先客がお気に入りの場所に陣取っていたので、そのすぐ左横でカメラを構えた。すぐ横と言っても先頭の機関車から最後のラウンジカーまできちんと収めるのが難しくなる。したがってかなり慎重に構図を決めたが、撮影後、写真を見直して反省点があった。珍しく後追いも撮影した。おじさんがちょっと… ところで、その後追いを撮影した(できた)のは超スローで通過していったから。

EF81133牽引カシオペア紀行
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by maximiechan | 2017-08-07 15:42 | 鉄道 railways | Comments(0)

7月28日出発カシオペア紀行

高原での蝶の撮影を終えて車に戻った午後2時半頃、なんとなく気になってカシオペアに関するツイートを見たら、その日に盛岡行きが設定されていて、しかもその牽引機がEF8181と知り、帰宅途中に寄り道をすることにした。ナビの現地到着予想時刻はカシオペア通過の20分ほど前。しかし、途中車の流れが悪いところもあって、その予想時刻はどんどん通過時間に迫っていた。人気のあるEF8181が牽引するので平日とはいえ、撮り鉄さんもたくさんいることが予想できた。また、天気も途中は日差しもあったが雲がどんどん広がっていて、通過時の現地はどうなるか微妙だった。車を運転しながら色々悩んだが、敢えて昨年10月に下見をしておいた跨線橋の逆光側から見下ろす位置取りをすることに決めた。幸い、ルート上の殆どは順調で、現地到着はカシオペア通過15分ほど前だった。跨線橋の順光側はカメラマンが溢れていたが、自分の選んだ逆光側は誰もいなかった。太陽は雲に隠れていたので、自分的には「よしっ!」だった。宇都宮線での練習で構図、ピント位置やシャッタースピードを決めた。薄曇だったので仕方ないが、シャッタースピードを上げる分ISO感度を犠牲にした。

EF8181牽引カシオペア紀行(盛岡行き)
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結局、カシオペア通過時も太陽は薄い雲に隠れていたので、逆光側のポジション取りは正解だった。しかもこの直後に宇都宮線の上りが通過。そして撤収を始めた頃になると太陽が顔を出した。なんとラッキーだったことか。

ところで、俄か撮り鉄の自分にはよく分からないが、この日のEF8181は7月上旬に全般検査を受けてから初の運用だったらしい。そんな意味でも価値のある一枚になった。







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by maximiechan | 2017-07-30 08:28 | 鉄道 railways | Comments(0)

7月22日出発カシオペア紀行

7月22日出発のカシオペア紀行を撮影した。

ポイントは前回と同じだが、もっと線路に寄り、脚立と踏み台を使って高い位置から撮影した。ここは、夏場の5時頃なら晴れていれば前面にも若干光が入り、とても好いポイントだと思うが、当日は雲が多かったので他のポイントも考えていた。それでも、現地に向かう車の中から空の様子を観察し、晴れると信じてここに決めた。そして、それは正解だった。少し前から雲が切れてきて、薄い雲はあったものの日差しのある中をカシオペアは通過していった。ところで、この日の牽引はEF81139だった。秋田車両センターから3月4日付けで田端運転所に転属になった、自分にとっては初撮影の機関車だ。寝台特急を牽引していた他の機関車と違い、車体側面に銀の流星がない。
待っている時に485系リゾートやまどりが上り線を走っていった。

EF81139牽引カシオペア紀行、485系リゾートやまどり 他
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by maximiechan | 2017-07-24 22:16 | 鉄道 railways | Comments(0)