そういうことだったのか

先日、羽田空港フェンス沿いから飛行機を撮影していた時に不思議なことがあった。

そこは、北風運用時に川崎の工場群を背景にA滑走路に進入してくる飛行機が撮影できる、お気に入りの場所だ。その日も朝のうちは北風運用が予想されたので、9時少し過ぎにそこへ行ってみた。すると予想通りA滑走路に向けて進入してくる飛行機の姿が確認できた。1機撮影して、続いて飛んできた飛行機を撮ろうと思ったら、着陸態勢にあったのに、急に機首を上げて再び上空に舞い上がっていった。1機だけではなかった。続いてやってきた飛行機も同じように着陸せずにまた上昇して飛び去っていった。運用が変わってしまったのかなと思ったが、次の飛行機は着陸に向けて高度を下げてビルの陰に消えた。着陸地点はビルの陰で見えないが、あの感じでは着陸したと思われる。しかし、その次に来た飛行機もまた上昇していった。その後、暫くA滑走路に進入してくる飛行機の姿がなくなってしまった。その時、北風運用時に離陸で使用されるD滑走路方面にはこれから離陸していく飛行機が次々と向かっていた。ということは北風運用のままである。それなのにA滑走路に着陸してくる飛行機が来ないということは一体どうしたのだろう。それから20分ほどしてからやっとA滑走路に向けて進入してくる飛行機の姿が見えた。そして、それからは通常の状態に戻った。約30分のこの出来事は何だったのだろうか?

帰宅後、ニュースを見ていてその原因が分かった。以下は朝日新聞DIGITALからの引用。
『東京・羽田空港で9日午前、乗客の飼い犬が滑走路に逃げ出した。この影響で旅客機が着陸をやり直すなど14便に遅れが出た。
 国土交通省羽田空港事務所によると、9日午前8時50分ごろ、羽田発那覇行きの日本航空907便が駐機し、客を乗せ、貨物室に荷物を積み込む作業中、ペット用ケージから大型のプードルが逃げ出した。この犬が滑走路を横断したり、草地に入ったりしたため、A滑走路が計6分間、閉鎖された。このため、着陸しようとしていた旅客機3機が着陸をやり直した。
 すでに機内に乗り込んでいた飼い主に出てきてもらい、犬は9時半過ぎに確保されたという。』

着陸をやり直した3機
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その間に1機だけ着陸した飛行機
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その後、暫くしてJTAジンベエジェットがやってくるのを撮影するために国際線ターミナルビル展望デッキに移動した。

国際線ターミナルビル展望デッキから撮影した飛行機達
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by maximiechan | 2017-10-16 20:34 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

R2-D2 ANA JET 他

前回の記事の続き。

R2-D2 ANA JETがやってくるまでたっぷり時間があった。雲の動きを見ながら公園内を移動したり、後追いで着陸寸前の姿を撮影したりしていた。大好きなベトナム航空のA350-900もやってきてくれた。

城南島海浜公園で
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by maximiechan | 2017-09-22 21:01 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

ヤマトジェット機体右側面 他

前回の記事で「離陸機は何時どこから飛び出してくるのか分からないので油断ができない。」と書いたが、カメラは電源を落とさないようにして、離陸機が視界に入ってきたらすぐにシャッターが切れるように構えていた。勿論、後続機が数秒後にすぐ離陸するということはないので、多少リラックスできる時間はあったが…。

さて、機体が見えてすぐに反応できた場合、時に地上の施設なども一緒に写ることがあった。殆どの場合はそれが飛行機の邪魔をしてしまって絵としてあまり好ましくなかったが、ここに掲載した何枚かは地上も写ることで離陸してすぐを捉えたシーンということが分かるお気に入りだ。

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離陸のポイントが早いと急角度で上昇していく様子が写る。

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毎度のくまモンの他、スカイマークのヤマトジェットも撮影できた。ヤマトジェットの方は機体右側面の絵を今までしっかり撮れていなかった。エアドゥの機体はC滑走路からの離陸。この日は空気が澄んでいたので、鮮明に写った。

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その他、こんな飛行機、こんなシーンも撮影した。

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滑走路の運用が途中で変わったことで、空港への進入シーンを撮り逃してしまったのは、R2-D2 ANA JETとベトナム航空のA350-900。フライト情報で当日の発着便について調べたら、ベトナム航空の方は16:35にハノイに向けて飛び立つことになっていたので、この日はその離陸シーンまで撮影することにした。

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by maximiechan | 2017-09-18 07:17 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

JTAさくらジンベエジェット 他

午前中は仕事だったので、午後、城南島海浜公園で、着陸してくる飛行機を狙おうと計画した。この日の大田区の天気予報は、ほぼ終日南寄りの風だったので、羽田空港の離発着は南風運用と思っていた。ところが、モノレールから見えた離陸していく飛行機は、北風運用時の飛び方だった。そこで急遽、多摩川沿いのポイントからの撮影に変更した。

城南島海浜公園への土日祝日のバスの便は少なく、当初の計画だと狙いの飛行機の一つには間に合いそうもなかった。しかし、多摩川沿いのポイントなら十分に間に合うのでラッキーだと思った。

現地に到着すると早速毎度の構図で撮影を始めた。

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ところが、ラッキーなことに間に合うと思った飛行機が飛んでくる時刻の直前になって、滑走路の運用が変更になってしまった。しかし、少々待てば離陸シーンが撮れるので、気を取り直して、離陸機の気配を逃すまいと緊張を高めた。

遥か彼方から飛んでくるのが見えて、しかも殆ど同じコースで進入してくる着陸機と違って、離陸機は何時どこから飛び出してくるのか分からないので油断ができない。

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3機を撮影後、パッと視界に入ってきたのはピンク色の機体、全く予想もしていなかったJTAの特別塗装機さくらジンベエジェットだった。

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遠目ながらC滑走路からの離陸機も撮影できる。ルフトハンザのB747はC滑走路からの離陸だった。

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当然、撮影距離の近いA滑走路からの離陸機の方が遥かに迫力のある写真が撮れる。

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この日の飛行機の記事、更に続く。






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by maximiechan | 2017-09-17 08:32 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

多摩川の対岸から

2つ前の飛行機の記事の続き。

CATHAY PACIFICの特別塗装機やR2-D2 ANA JETが撮影できた。台風15号の影響で空の様子が刻々と変化していて、良い感じの空をバックにお気に入りの飛行機が撮れた時は嬉しかったが、なかなか思い通りにはならなかった。そこから左にレンズを振ると羽田空港に着陸する飛行機を撮ることも可能。また、離陸した飛行機が大きく旋回して上空を通過することもあった。

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by maximiechan | 2017-09-13 22:08 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

ヴェイパー初撮影

大々的なヴェイパーではないが、両翼の端から糸を引くようなヴェイパーが観察、撮影できた。

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撮影したのは多摩川の対岸。この現象が見られたのはC滑走路から飛び立った直後なので第2ターミナルビル展望台からだったら、もっと鮮明な写真が撮れたのかもしれない。こういう現象があることを知ってまだ間もない。「ヴェイパー」を画像検索すると驚くような写真も出てくる。いつかそのような場面に出会ってみたいものだ。

この日は台風15号が接近していて空の様子が刻々と変化していた。青空に白や灰色の雲がいいアクセントとなり、それなりに美しい絵作りができたと思っている。

多摩川の対岸から撮影した飛行機たち
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ルフトハンザのB747-8はC滑走路に進入していくところだ。そしてEVA AIRの特別塗装機はD滑走路から飛び立っていくところ。

※この日の飛行機の記事、更に続く。








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by maximiechan | 2017-09-06 20:59 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

初のB滑走路進入シーン

GWは蝶の撮影に力を入れたが、飛行機も撮っていた。

当日は南風運用だったので、午前は国内線第1ターミナルビル展望台から、午後は初めてとなる城南島海浜公園からの撮影に挑んだ。特にお目当ての飛行機はなかったので、午前はA滑走路から飛び立つ飛行機、午後はB滑走路に進入してくる飛行機を、兎にも角にも撮りまくった。その結果、途中で削除したりもしていたが、2000枚超えの写真に頭を悩ませている。

この日はかなりの強風が吹いていたため、城南島海浜公園では機首を風上側に向けて少し斜めに飛んでいたり、風に煽られた機体を立て直している様子が見られたりした。公園はかなり広いので、場所によっては殆ど真上を見上げるようであったり、横重視に撮影できたりと、色々な視点で撮影できるのも楽しかった。


城南島海浜公園から
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ベトナム航空のA350-900の写真は自分としてはベストアングルで撮れたと思っている。


羽田空港国内線第1ターミナルビル展望台から
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工場群をバックにした飛行機も羽田らしくて好きだ。

ところで、OM-D E-M1 ⅡとパナのLEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mmの組み合わせだが、レンズのフォーカススイッチを[5m-∞]にしてAFをすると動作が不安定になる現象があり、今年3月8日にその修正目的でVer.1.2のレンズ ファームウェアプログラムが出ていた。その動作不具合のことも修正プログラムのことも知らずに羽田でフォーカスが正しく作動せず、かなり悩んでしまった。帰宅後、そのことを知り、早速ファームウェアのアップデートを行った。








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by maximiechan | 2017-05-11 22:06 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

ベトナム航空A350-900 他

今日は県内で蝶、蜻蛉、草花などを撮影した。その写真も早く掲載したいが、その前に飛行機。

この日は午前中所用があったため、午後のみの撮影だった。

3月21日からC-3PO ANA JETが国内線で運行を開始した。それをまだ撮っていなかった。もう一つ、ベトナム航空がハノイー羽田便でA350-900を導入した。その2つを撮れたらいいなと思っていた。

ベトナム航空のA350-900は初回としては満足できる撮影ができた。しかし、C-3PO ANA JETはタイミングも場所の選択も少々ミスってしまった。ところで、BB-8 ANA JETだが、この日はフランクフルトからの便での運用だったのに、A滑走路に着陸してきたのでびっくり。お陰で撮影することができた。

C-3PO ANA JET(第2ターミナルビル展望台から)
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ベトナム航空A350-900
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ラッキーなBB-8 ANA JET&シンガポール航空A350-900 他
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帰る前に国際線ターミナルビル展望台に寄ってみた。
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by maximiechan | 2017-04-23 22:16 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

羽田 続きその2

前回の記事の最後にA滑走路に進入してくる飛行機の写真が3枚あるが、そのままレンズを左に振ると、下の2枚のような写真が撮れる。しかし、背景があまりよろしくない。
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さて、この日の最後のねらいはSQのA350-900だった。ところが、その到着予想時間30分ほど前になると進入してくる飛行機の姿が見えなくなってしまった。風向きが変わったため、滑走路の運用も変わってしまったのだ。これで、今日のここでの撮影はおしまいだと思った。そこで機材をリュックにしまって歩き出したら、後ろに飛行機の気配。振り返ると離陸していく飛行機が見えた。よく考えれば当然のことだが、南風運用に変わったのだから、この場所からは離陸シーンが狙えるのだ。

ということで、30分ほど離陸していく飛行機を撮影することにした。
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そして最後は、国際線ターミナルビル展望台に移動して、タキシングしてくるSQのA350-900をと思った。ところがそこに到着すると目的のSQのA350-900は既にエプロン横付けになっていた。
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序でに、そこからの離陸シーンも少し写して、この日の撮影をおしまいにした。
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by maximiechan | 2017-03-11 18:11 | 飛行機 airplanes | Comments(1)

羽田 続き

新規ポイントでの撮影の後、C滑走路の撮影場所探しをしたが、散歩に終わってしまった。

それから昼食をと思い、第1ターミナルビルの赤坂離宮に向かった。羽田に行ったときの昼食定番は赤坂離宮の酸辣湯麺セット。これは絶品。

その序でに展望デッキでも少々撮影。
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午後の日差しに合わせて次に向かったのはC滑走路に進入していく機体を一瞬撮影できる場所。
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ルフトハンザのB747も撮ったが、今回は周辺光量落ちが酷くて掲載は見合わせ。

それから更に移動して今度はA滑走路に進入してくる機体を撮影できる場所に。
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タイミングが合うと、C滑走路に進入してくる機体と一緒に写し止めることもできる。






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by maximiechan | 2017-03-11 08:42 | 飛行機 airplanes | Comments(0)