初のB滑走路進入シーン

GWは蝶の撮影に力を入れたが、飛行機も撮っていた。

当日は南風運用だったので、午前は国内線第1ターミナルビル展望台から、午後は初めてとなる城南島海浜公園からの撮影に挑んだ。特にお目当ての飛行機はなかったので、午前はA滑走路から飛び立つ飛行機、午後はB滑走路に進入してくる飛行機を、兎にも角にも撮りまくった。その結果、途中で削除したりもしていたが、2000枚超えの写真に頭を悩ませている。

この日はかなりの強風が吹いていたため、城南島海浜公園では機首を風上側に向けて少し斜めに飛んでいたり、風に煽られた機体を立て直している様子が見られたりした。公園はかなり広いので、場所によっては殆ど真上を見上げるようであったり、横重視に撮影できたりと、色々な視点で撮影できるのも楽しかった。


城南島海浜公園から
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ベトナム航空のA350-900の写真は自分としてはベストアングルで撮れたと思っている。


羽田空港国内線第1ターミナルビル展望台から
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工場群をバックにした飛行機も羽田らしくて好きだ。

ところで、OM-D E-M1 ⅡとパナのLEICA DG VARIO-ELMAR 100-400mmの組み合わせだが、レンズのフォーカススイッチを[5m-∞]にしてAFをすると動作が不安定になる現象があり、今年3月8日にその修正目的でVer.1.2のレンズ ファームウェアプログラムが出ていた。その動作不具合のことも修正プログラムのことも知らずに羽田でフォーカスが正しく作動せず、かなり悩んでしまった。帰宅後、そのことを知り、早速ファームウェアのアップデートを行った。








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by maximiechan | 2017-05-11 22:06 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

ベトナム航空A350-900 他

今日は県内で蝶、蜻蛉、草花などを撮影した。その写真も早く掲載したいが、その前に飛行機。

この日は午前中所用があったため、午後のみの撮影だった。

3月21日からC-3PO ANA JETが国内線で運行を開始した。それをまだ撮っていなかった。もう一つ、ベトナム航空がハノイー羽田便でA350-900を導入した。その2つを撮れたらいいなと思っていた。

ベトナム航空のA350-900は初回としては満足できる撮影ができた。しかし、C-3PO ANA JETはタイミングも場所の選択も少々ミスってしまった。ところで、BB-8 ANA JETだが、この日はフランクフルトからの便での運用だったのに、A滑走路に着陸してきたのでびっくり。お陰で撮影することができた。

C-3PO ANA JET(第2ターミナルビル展望台から)
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ベトナム航空A350-900
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ラッキーなBB-8 ANA JET&シンガポール航空A350-900 他
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帰る前に国際線ターミナルビル展望台に寄ってみた。
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by maximiechan | 2017-04-23 22:16 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

羽田 続きその2

前回の記事の最後にA滑走路に進入してくる飛行機の写真が3枚あるが、そのままレンズを左に振ると、下の2枚のような写真が撮れる。しかし、背景があまりよろしくない。
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さて、この日の最後のねらいはSQのA350-900だった。ところが、その到着予想時間30分ほど前になると進入してくる飛行機の姿が見えなくなってしまった。風向きが変わったため、滑走路の運用も変わってしまったのだ。これで、今日のここでの撮影はおしまいだと思った。そこで機材をリュックにしまって歩き出したら、後ろに飛行機の気配。振り返ると離陸していく飛行機が見えた。よく考えれば当然のことだが、南風運用に変わったのだから、この場所からは離陸シーンが狙えるのだ。

ということで、30分ほど離陸していく飛行機を撮影することにした。
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そして最後は、国際線ターミナルビル展望台に移動して、タキシングしてくるSQのA350-900をと思った。ところがそこに到着すると目的のSQのA350-900は既にエプロン横付けになっていた。
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序でに、そこからの離陸シーンも少し写して、この日の撮影をおしまいにした。
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by maximiechan | 2017-03-11 18:11 | 飛行機 airplanes | Comments(1)

羽田 続き

新規ポイントでの撮影の後、C滑走路の撮影場所探しをしたが、散歩に終わってしまった。

それから昼食をと思い、第1ターミナルビルの赤坂離宮に向かった。羽田に行ったときの昼食定番は赤坂離宮の酸辣湯麺セット。これは絶品。

その序でに展望デッキでも少々撮影。
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午後の日差しに合わせて次に向かったのはC滑走路に進入していく機体を一瞬撮影できる場所。
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ルフトハンザのB747も撮ったが、今回は周辺光量落ちが酷くて掲載は見合わせ。

それから更に移動して今度はA滑走路に進入してくる機体を撮影できる場所に。
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タイミングが合うと、C滑走路に進入してくる機体と一緒に写し止めることもできる。






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by maximiechan | 2017-03-11 08:42 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

羽田新規ポイント

飛行機も撮っていた」という記事で「A滑走路に進入してくる機体をほんの一瞬だけ撮影できる場所がある。」と書いて、そこで夕方撮影した写真も載せた。その撮影時、北風運用時の午前中なら、着陸してくる飛行機を順光で撮影できるなと思った。

その場所に朝から出かけてみた。

そこは、踏み台を使用してフェンスをかわすと、D滑走路にタキシングしていく飛行機を撮影することもできた。

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この日はすっきりした空ではなかった。でも、これらの写真のような灰色がかった空でもなかったような気がする。ホワイトバランスの調整で改善できるのだろうか。
また、飛んでいる飛行機を撮影した写真では、単色の空のような背景だと避けられないことではあるが、周辺光量落ちが目立ってしまい、ちょっと残念だった。周辺光量落ちに関しては、手振れ補正が効くとはいっても動いているものを撮るのでシャッター速度を上げ、結果として開放か開放に近い絞りであったことが原因と思われる。次の機会には、絞りをもっと絞って撮影してみようと考えている。





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by maximiechan | 2017-03-08 22:36 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

飛行機も撮っていた

その後も羽田空港には何回か撮影に行っている。

時折雨も落ちてくるような天気の日、晴天だと午後は逆光になる第1ターミナルビル展望台に行ってみた。考えることは皆同じなのか、多くの撮り空さんがカメラを構えていた。その時撮影した中から2機を同時に収めた写真を掲載したい。

LufthansaとANA
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KOREAN AIRとANA
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JALとSTARFLYER
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JALとJAL
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AIR CHINAとCHINA-AIRLINES
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中国と台湾の飛行機が並んだこの1枚は面白い。



まだSTARWARS ANA JETに拘っている。航空便を追跡するサイトを見ていたら、とある日曜日、R2-D2 ANA JETがパリから、BBー8 ANA JETがフランクフルトから羽田に向かっているのが分かった。2機の羽田到着予想時間は30分ほどしか離れていなかったので、一気に2機をゲットできる絶好のチャンスだった。その日は予定が入っていたが、それを済ませた後、その2機ゲットのためだけに羽田に急行した。2機ともC滑走路に着陸すると読んでオリジナルポイントでカメラを構えた。

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そこからモノレールの駅に戻る途中、A滑走路に進入してくる機体をほんの一瞬だけ撮影できる場所がある。最後はそこで撮影した一枚。
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by maximiechan | 2017-03-01 21:16 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

早朝の撮り空 他

羽田空港の展望デッキは6時半に開場する。先日、空港の外で撮影ポイントを探している時に出会った方から、この時期は日の出が遅いので、第2ターミナルビルの展望デッキから太陽が昇ってくるところと飛行機を絡めた写真が撮れると教わった。

早速出かけてみた。

10分ほど遅れて展望デッキに着いたが、呆れるほど多くのカメラマンが日の出てくるであろう方向にレンズを向けていた。照明灯など色々と障害になるものも多いので良い場所は限られる。自分は機動性のよい装備なので、隙間から手持ちで撮影した。

第2ターミナルビル展望台から
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2枚目はJTAのSWAL塗装機だ。恐らく石垣便だろう。今年は行きたいな。


7枚目の頃になるともう殆どカメラマンはいなくなっていた。その後向かったのは第1ターミナルビル展望台。ハミングバードディパーチャー狙いだ。今回はその写真は省略。それから暫くすると到着する飛行機が増えてくる。

第1ターミナルビル展望台から
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1枚目はBA(ブリティッシュ・エアウェイズ)のB777。


その折り返しの離陸シーンを狙って再び第2ターミナルビル展望台へ移動した。

BAの離陸シーン
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JALのB787 スカイツリー背景の離陸シーン
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折角だったので、先日探し出したポイントにも行ってみた。一番の狙いはSQのA350-900だったが、気合いに見合った写真とはならなかった。最近B787は余裕で撮影できるようになってきた。

ANAのB787 着陸寸前
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AA(アメリカン航空)のB787もゲットできた。ブログ初掲載だ。
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初掲載をもう1機。それは、3月に公開される『映画ドラえもん のび太の南極カチコチ大冒険』とのタイアップ企画である、ドラえもんが描かれたJALのB767。

ドラえもんジェット
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by maximiechan | 2017-01-09 22:12 | 飛行機 airplanes | Comments(4)

飛躍の新年に・・・

昨年末、羽田空港でハミングバードディパーチャー(参照)を撮影した。空気が澄み切っていたので、丹沢の山々の後ろに富士山がくっきり見えていた。

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撮影したのは昨年だが、目出度い富士山を背景に大空に舞い上がっていく飛行機・・・新年に相応しい写真となったのではないだろうか。


名所とのコラボということでは、スカイツリーも欠かせない。既に色々な飛行機をスカイツリーバックに撮影してはいるが・・・

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続いて、新顔のジェット機を紹介したい。

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シンガポール航空が羽田路線に昨年12月13日から導入したエアバスA350-900で、最新鋭のジェット機だ。


ところで、A350-900を撮影したのは、昨年末に空港の周りを歩いて見つけた場所。北風運用の場合にA滑走路に進入してくる飛行機をかなり間近で撮影できる。

そこから撮影した他の飛行機を。

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ANAのB787のみは他の写真とは別の日に撮影した。カメラもそれだけはOM-D E-M1だ。

更に歩き回ってC滑走路に進入してくるところを撮影できる場所も見つけた。そこは数秒間しか撮影できるチャンスがないが、そのスリルが楽しい。

そこで撮影したルフトハンザのB747-8。

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by maximiechan | 2017-01-03 15:44 | 飛行機 airplanes | Comments(2)