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東上線に拘って

2月1日に投稿した記事「東上線のブルーバード号」に『東上線のブルーバード号は恐らく明日が最後の運行だ。』と書いたが、最後と思われた2日の池袋(10:02発)~森林公園(11:10着)の後も運行が続いている。そして、ヘッドマークは、その運行で掲出された従来からの「BLUE BIRD 青い鳥号」の下部に「ありがとう」が添えられたものがそのまま使われている。そのヘッドマークを掲出した、いつまで運行されるか分からないブルーバード号を昨日と本日撮影に行った。勿論その序でに他の車両も撮影した。

昨日のブルーバード号は川越市駅と霞ヶ関駅の間を流れる入間川の鉄橋脇で撮影した。その時は陽光が雲に遮られ、がっかりしてしまった。写真は露出補正した上にパソコンでもいじってある。その下の3枚は日差しが戻ってから撮影したもの。

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本日は駅撮りを敢行した。都内で他の用事もあったので池袋から東上線に乗って下板橋駅で降りて、上り線ホームの成増寄りほぼ先端でカメラを構えた。ここは、上り線を午前中に撮影するのには好い場所とwebで見つけた記事に出ていた。そのためか、平日にもかかわらず数名の同業者がカメラやビデオを構えていた。

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ここは初めての場所なので、ブルーバード号撮影後も撮影を続けていたら、2台目にこのTJライナー10周年記念のヘッドマークを付けた車両がやって来た。

ところで、2月1日に撮影した写真を見直していたら、ご一緒した方から撮影後に「今のは試作車だよ」と教わったことを思い出した。その電車は東武50000系電車の初号機で、ライトの位置や前面が貫通型でないことが大きな違いのようだ。その50001も掲載しておこう。

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by maximiechan | 2019-02-05 13:25 | 鉄道 railways | Comments(0)

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