風任せ自由人

快速 富士山 他

新宿駅から富士急行線の河口湖駅まで走る「快速 富士山」を撮影した。

「快速 富士山」は189系での運転だが、３編成（M50編成・M51編成・M52編成）ある中のどれが運用されるのか家を出発する前には分からなかった。いずれにしても人気の189系なので早く出かけたが、現地に着くと先客は一人だけだった。暫くして、豊田車両センターから新宿駅への回送が通過していった。嬉しいことに一番好きなM51編成だった。俄然やる気が出て、中央線快速や特急などで練習を重ねた。ところで、先客は貨物を撮影するとその場を去っていった。「快速 富士山」が狙いではなかったのだ。本命のやってくる直前にカメラマンが１人来たが、結局２人だけでのちょっと寂しい撮影だった。

189系M51編成「快速 富士山」

練習で撮影した特急「あずさ」など。

※ 貨物は南部線。

ミヤマセセリ♀ 他

先日コツバメを撮影したポイントに再び出かけた。

暖かい日差しの下、沢山の蝶が出迎えてくれた。

ミヤマセセリ♀

コツバメ



キアゲハ


スジグロシロチョウ

ムラサキシジミ


ベニシジミ

始動その２

今回の記事「始動その２」の始動は自分の行為ではなく、2017年度のSL PALEO EXPRESSが運転を開始したということ。

日章旗と「First Run」のHMを付けた運転は人気が高く、好さそうな撮影ポイントには多くの撮り鉄さんが集まっていた。私が考えていた場所も２時間前の到着では入る余地がなかった。結局、毎度のポイントで撮影することにした。

SL PALEO EXPRESS 2017 First Run

ELロウバイ号の時は手持ち撮影だったが、今回はしっかりと三脚固定で撮影した。その位置決めのために何台かの電車で試し撮りをした。


試し撮りと言っても、SLと電車では車両の数が違い、煙を考慮する必要もあるので、電車でセットしたそのままでは駄目なのだ。難しい。

さて、時間がたっぷりあったので、もう１台のカメラで遊んだ。

撮影場所の地面からフキノトウが顔を出していた。それと電車を絡めてみようと思った。最後はベニシジミだが、上にちょっとだけ線路が見えている。ここではベニシジミ、モンキチョウ、越冬明けのキタテハが元気に飛び回っていた。

この撮影後は復路は捨てて、コツバメのポイントに急行した。

始動その１

本日は2017年になって初めての蝶行だった。ということで始動というタイトルにしたが、実はもう一つ始動があって、それは次回の記事にするつもり。

午後になって現地に着くと、久しぶりにお会いした蝶友さんがコツバメが出ていると教えてくれた。

コツバメ

続いて撮影したのは、既に随分前から皆さん撮影されているヤマトシジミ。

ヤマトシジミ

ベニシジミとモンキチョウは各所で確認できた。

ベニシジミ

モンキチョウ

本日はその他にも新生蝶ではモンシロチョウ、越冬蝶ではキタテハ、テングチョウを目撃した。

水辺の鳥

シマアジとミコアイサを撮影した時に一緒に撮影した鳥達。

シマアジを撮影した小川で。

カワセミ

セグロセキレイ
マガモ
コサギ


ミコアイサを撮影した池で。

オオバン
カイツブリ
キンクロハジロ
バン

ミコアイサ

ミコアイサが地元の公園の池に飛来していると知ったのは10日ほど前。

本日の午後、散歩がてら出かけてみた。

もっと激写したかったが、なかなか岸寄りにはやってきてくれなかった。それでも、羽繕い、水浴び、昼寝など様々なシーンを撮影できた。こっち向きだったらもっと嬉しかったが、雌がドジョウを捕まえて浮上してきたのにはビックリした。

羽田 続きその２

前回の記事の最後にＡ滑走路に進入してくる飛行機の写真が３枚あるが、そのままレンズを左に振ると、下の２枚のような写真が撮れる。しかし、背景があまりよろしくない。

さて、この日の最後のねらいはSQのA350-900だった。ところが、その到着予想時間30分ほど前になると進入してくる飛行機の姿が見えなくなってしまった。風向きが変わったため、滑走路の運用も変わってしまったのだ。これで、今日のここでの撮影はおしまいだと思った。そこで機材をリュックにしまって歩き出したら、後ろに飛行機の気配。振り返ると離陸していく飛行機が見えた。よく考えれば当然のことだが、南風運用に変わったのだから、この場所からは離陸シーンが狙えるのだ。
ということで、30分ほど離陸していく飛行機を撮影することにした。




そして最後は、国際線ターミナルビル展望台に移動して、タキシングしてくるSQのA350-900をと思った。ところがそこに到着すると目的のSQのA350-900は既にエプロン横付けになっていた。

序でに、そこからの離陸シーンも少し写して、この日の撮影をおしまいにした。

羽田 続き

新規ポイントでの撮影の後、C滑走路の撮影場所探しをしたが、散歩に終わってしまった。

それから昼食をと思い、第１ターミナルビルの赤坂離宮に向かった。羽田に行ったときの昼食定番は赤坂離宮の酸辣湯麺セット。これは絶品。

その序でに展望デッキでも少々撮影。

午後の日差しに合わせて次に向かったのはC滑走路に進入していく機体を一瞬撮影できる場所。ルフトハンザのB747も撮ったが、今回は周辺光量落ちが酷くて掲載は見合わせ。
それから更に移動して今度はA滑走路に進入してくる機体を撮影できる場所に。

タイミングが合うと、C滑走路に進入してくる機体と一緒に写し止めることもできる。

羽田新規ポイント

「飛行機も撮っていた」という記事で「A滑走路に進入してくる機体をほんの一瞬だけ撮影できる場所がある。」と書いて、そこで夕方撮影した写真も載せた。その撮影時、北風運用時の午前中なら、着陸してくる飛行機を順光で撮影できるなと思った。

その場所に朝から出かけてみた。

そこは、踏み台を使用してフェンスをかわすと、D滑走路にタキシングしていく飛行機を撮影することもできた。

この日はすっきりした空ではなかった。でも、これらの写真のような灰色がかった空でもなかったような気がする。ホワイトバランスの調整で改善できるのだろうか。また、飛んでいる飛行機を撮影した写真では、単色の空のような背景だと避けられないことではあるが、周辺光量落ちが目立ってしまい、ちょっと残念だった。周辺光量落ちに関しては、手振れ補正が効くとはいっても動いているものを撮るのでシャッター速度を上げ、結果として開放か開放に近い絞りであったことが原因と思われる。次の機会には、絞りをもっと絞って撮影してみようと考えている。

シマアジ（カモ目カモ科）

初見初撮影のシマアジ

シマアジと言っても魚ではなく、カモの仲間だ。BIRD FAN（日本野鳥の会）のフォトギャラリー野鳥写真図鑑の解説には『主に春と秋に湖沼、河川、水田に少数が飛来する（北日本では一部繁殖）。雌やエクリプスでは、眉斑とくちばしの付け根の白い斑がポイント。雨おおい羽の淡い灰色は飛ぶと目立つ（特に雄）。』と書かれている。とても珍しいカモだ。

見つけた時は眠っていたが、カワウが近くに飛んできた時に初めて顔を見せてくれた。

その後、カルガモに突かれて眠りから覚めて川に入った。

羽繕いの後、羽ばたきを見せてくれた。





餌を啄んだり、陸に上がったり忙しく活動していた。