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まだ現役B737-400ジンベエジェット

189系N102編成「快速 鎌倉紅葉号」撃沈の後、羽田に向かった。

その主目的はJTAの旧ジンベエジェット(B737-400)。今年中で見納めと思っていたのだが、よく調べたら2017年度中に退役と書いてあった。

当日は、その旧ジンベエジェットが午後1時30分頃石垣からやって来て、2時15分頃に石垣に向けて飛んでいくことになっていた。

途中で電車の遅延に巻き込まれ、随分時間をロスした。その間に天気予報を見たところ、大田区の風向きは東だったので、滑走路の運用はどうなっているのか、大いに悩んでしまった。空港のフライトインフォメーションに問い合わせて回答してもらえるのか? 暫く悩んだ末、運用を知る手がかりを思いついた。それは飛行機をリアルタイムで追跡するサイトで調べること。羽田空港周辺の様子を見たところ、その時点では北風運用ということが分かった。そこで、羽田空港には向かわず、多摩川の対岸のポイントに行くことにした。多摩川の対岸からならA滑走路に進入していくところを大きく撮れるし、D滑走路から飛び立って行くところも辛うじて撮影することができる。

B737-400ジンベエジェット
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by maximiechan | 2017-11-30 22:45 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

彩雲(iridescent clouds)

今月上旬、飛行機を撮影していた時、空に彩雲が出現した。かなり長い時間、出たり消えたりしていた。

彩雲
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by maximiechan | 2017-11-29 22:31 | Comments(0)

片方開いてる!(涙)

週末、「快速 鎌倉紅葉号」として189系N102編成が青梅-鎌倉間を走った。

昨日の涙の後、当初の予定では鎌倉の寺社で紅葉を愛でようと思っていたが、何だか気が滅入ってしまい、羽田で気分転換を図ることにした。その飛行機の記事は後ほど。

日曜日のこと。
再び鎌倉に向かった。撮影場所として選んだのは昨日の場所よりも鎌倉駅寄りの踏切脇。昨日のことを考えると、本命がダイヤ通りに来たらその場所の方がより回送との被りの危険があるようにも思えた。しかし、かつてその場所で被られたことはなかった。その場所には二番乗りだった。先客は珍しいことに女性の撮り鉄さんだった。その後、何人かの同好の方々が来られて、和気藹々とした雰囲気で本命が来るのを待った。練習は昨日同様順調だった。そして、本命がそろそろやって来るというタイミングで憎っくき回送が通過していった。一同胸を撫で下ろした。そして間もなく本命は無事被りもなく通過していったが、タイフォンカバーの片方が開いていた(涙)。その少し後に設定されていた651系のぶらり横浜・鎌倉号も撮影してから帰路についた。

練習、本番とおまけ
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by maximiechan | 2017-11-28 22:07 | 鉄道 railways | Comments(0)

こんなことって!(涙)

週末、「快速 鎌倉紅葉号」として189系N102編成が青梅-鎌倉間を走った。

土曜日のこと。
早朝出発で北鎌倉に出かけた。かつて立川駅でご一緒した少年もいた。天気は好く練習も順調。ご一緒した方々との話も弾んだ。何もかも完璧かと思われたが、本命が北鎌倉駅に姿を現した時、線路上に大きなゴミ袋が飛んできた。こんな物に大切な瞬間を台無しにされてはと、皆がその袋の行方にやきもき。幸い、本命が北鎌倉駅から動き出すと風が吹いてきて、袋を飛ばしてくれた。ホッとしたその瞬間、なんと回送列車が…。

練習とあまりにも無念な本番
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by maximiechan | 2017-11-27 21:00 | 鉄道 railways | Comments(2)

都内で撮り鉄 189系N102編成かいじ186号 他

最近都内で撮影した電車

その1 中央線
本日も189系豊田車による「ホリデー快速あたみ号」が設定されていたため、それを補う形で「かいじ186号」に長野の189系N102編成が充当された。朝の時点では雨が落ちていなかったので中央線に向かった。少し余裕をもって出かけたので、途中で「快速山梨富士3号」を撮影することもできた。

189系M51編成 快速山梨富士3号
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相変わらず我がOM-D E-M1Ⅱと40-150mmズームの組み合わせはピント追従が悪く、その撮影では最初の1,2枚目だけがどうにか許せる範囲で、あとは完全にピンボケだった。パナの100-400mmズームだとそれなりに歩留まりがよい。そこで、最近40-150mmズームとの組み合わせの時はピントについてはマニュアルにして拡大表示を使って合わせ、置きピンで撮ることが多い。そういうピントを外した写真を示してオリンパスに修理依頼をしても、カメラ本体もレンズも正常ということで返されてくるだけだった。もう、保証期間が過ぎたので有料で直してくれるのかな?

本番に向けては置きピンで練習を重ねた。撮影場所はかつてよく行った場所で、2人先客がいた。下りの快速電車が接近する中での被りギリギリのタイミングでの撮影だった。

189系N102編成 かいじ186号 他
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タイフォンカバー全開でちょっとがっかり。


その回送も狙った。素早い行動が功を奏して3人目で構えることができた。6番線を通過することを前提に練習をしていたら、なんと構えていた7番線に入線してきた。練習が生きなかったのは残念だったが、入線してくるところは取り敢えず写せたし、そのまま7番線で暫く停車してくれたため、思ってもいなかった撮影ができた。

189系N102編成 回送&停車シーン 他
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その2 中央・総武線
少し前、市ヶ谷に用事があって出かけた。その時、駅を見下ろす橋から神田川と背後にある銀杏を入れて総武線の電車を撮影した。

総武線
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その3 小田急線
189系 ホリデー快速あたみ号を撮影した帰り、小田原からJRに乗らずに小田急線を使った。理由は二つ。一つはどこかで小田急線の電車を撮影しようと考えたから。もう一つは運賃の違い。新宿までの運賃は小田急の方が600円ほど安い。

小田急ロマンスカー LSE(7000系)& EXEα(30000系)
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EXEαの方は初撮影。狙っていた訳ではないが、撮影をしていた30分ほどの間に走ってきてくれた。









by maximiechan | 2017-11-18 19:14 | 鉄道 railways | Comments(2)

ブルーインパルスその8 入間基地航空祭2017

いよいよ入間基地航空祭でのブルーインパルス最後の記事。

滑走路に面した前から2列目を確保できたからこその写真。飛行シーンよりも貴重かもしれない。

ブルーインパルス
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by maximiechan | 2017-11-16 20:52 | 飛行機 airplanes | Comments(4)

ブルーインパルスその7 入間基地航空祭2017

ブルーインパルスのシリーズも次が最後になる。飛行シーンとしては今回が最後。

最後の最後はコークスクリューだったが、サイドからの撮影では迫力は今一だった。正面に移動して撮るという方法もあったが、折角の撮影ポジションから離れたくなかった。ワイド系のバーティカルキューピッドやスタークロスなどはサブカメラで撮影したが、納得がいかなかったので省略した。

ブルーインパルス
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by maximiechan | 2017-11-15 19:56 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

ホリデー快速あたみ号撮影記

189系の豊田車が「ホリデー快速あたみ号」として青梅〜熱海間を走るということが分かり、海背景で撮影できる場所を探した。

大瀬崎でのダイビングに明け暮れていた頃は車で伊豆半島に行くことは何でもなかったが、特に復路のことを考えると鉄道を利用した方が安全と思えたので、電車を降りてから歩いて行ける範囲の撮影地を選んだ。

ポイントも天気もバッチリだった。しかし、有名ポイント故、好ましいと思われるポジションは既に場所取りされていた。それでも、どうにか撮影できる場所に割り込ませてもらった。本当はもう2〜3人分左の位置に入りたかった。本命の通過後はほとんどのカメラマンがその場を離れたので、「ホリデー快速あたみ号」の国府津への回送やその少し後にやってきた651系国府津車の「伊豆クレイル」は自分としてはベストと思える場所での撮影が叶った。午後になると雲が広がってきてしまった。その後も少し移動して、午後順光になる場所から海背景の撮り鉄を続けようと思っていたが、そんな空模様のため、様子見程度で撮影を切り上げた。そのエリアでは、少し山側を東海道新幹線も走っていて、トンネルとトンネルの僅かな間だが、撮影できた。東海道新幹線をまともに撮影したのは初めてかもしれない。

時系列での掲載。

251系「スーパービュー踊り子」
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189系M52編成「ホリデー快速あたみ号」往路
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189系M52編成「ホリデー快速あたみ号」回送
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185系「踊り子」
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651系国府津車「伊豆クレイル」
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東海道新幹線N700系
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251系「スーパービュー踊り子」
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東海道新幹線N700系
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東海道線普通列車
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東海道線貨物列車
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東海道線普通列車
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by maximiechan | 2017-11-14 22:31 | 鉄道 railways | Comments(2)

秋色の秩父鉄道

ブルーインパルスの記事はまだ続きますが、鉄道記事を2つ挟みます。

その1は秩父鉄道。

当日は19日(日)に開催される上尾シティマラソンの試走があったため、その日の撮影行は、それが終わってからの上尾運動公園10時少し過ぎの出発だった。10時10分に熊谷を出発するPALEO EXPRESSの往路の撮影は諦めていたが、紅葉シーズンで秩父方面に向かう車もそれなりに多かったのものの、奇跡的に武州日野駅近くで追いついてその撮影が叶った。その場所には先客が2名いたので、以前その場所で撮影したような線路際でのポジション取りができなかったが、逆に前景に芒やクヌギの葉が入って秋らしさを強調できた写真が撮れた。その後はすぐに復路の急登ポイントに向かった。そこに先客がいなかったのは初めてのこと。跨線橋上の、自分では一番良いと思える場所に三脚を構えて通過する列車を撮影した。一番の目的のPALEO EXPRESSが通過する頃には光の具合が少々厳しかった。また、嬉しいはずの盛大な白煙が折角の紅葉を隠してしまった。そのすぐ横には秩父太平洋セメントの貨物の三輪鉱業所への引き込み線があるが、今回、初めて貨物が通るのを撮影できた。跨線橋からのPALEO EXPRESS撮影後、すぐにその場を離れて横瀬川鉄橋を目指した。PALEO EXPRESSは、到着してカメラを構えるとすぐにやってきた。

PAREO EXPRESS往路
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跨線橋から
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横瀬川鉄橋
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by maximiechan | 2017-11-14 06:36 | 鉄道 railways | Comments(0)

ブルーインパルスその6 入間基地航空祭2017

このシリーズは時系列で掲載している。今回は15枚ともたまたま6機揃っての編隊飛行のシーン。

ブルーインパルス
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by maximiechan | 2017-11-13 19:16 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

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