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石垣島で撮影したJTAの飛行機

石垣島では蝶や蜻蛉だけでなく珊瑚の海バックの飛行機の撮影を楽しんだ。今回は既に掲載したJTAさくらジンベエジェット以外のJTAの飛行機と空港荷物運搬車の写真を選んだ。

ジンベエジェット
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それ以外のJTAの飛行機
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ジンベエと懐かしいSWAL塗装の空港荷物運搬車
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by maximiechan | 2018-05-25 05:28 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

桃の節句の撮り空 パート4(新型さくらジンベエ)

D-ABYAを撮影した国際線ターミナルビル展望デッキでは、同じルフトハンザドイツ航空のA350-900も撮影した。その機体と入れ替わりにD-ABYAが国際線ターミナルに入ってきたのは、前回の記事の写真を見れば分かると思う。最後の方の写真にC滑走路に向かうA350-900がD-ABYAの後ろに小さく写っている。

LH A350-900
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お目当のD-ABYAの撮影が叶った後、大急ぎで多摩川沿いのポイントに向かった。それは、JTAの新型さくらジンベエジェットがA滑走路に進入してくるのを撮影するため。

Gulfstream Aerospace G500/G550 (G-V)
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PR A330-300
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7G A320-200
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NU さくらジンベエジェット B737-800
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JL B787-8
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NH B737-800
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NH B777-300
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CX B777-300
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by maximiechan | 2018-03-09 22:26 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

多摩川沿いで離陸を撮る

城南島からバスとモノレールを乗り継いで次に向かったのは多摩川沿いのポイント。

JTAの石垣-羽田便は、羽田空港に45分ほど滞在の後、石垣島に向けて飛んでいく。城南島でジンベエジェットが羽田空港へ進入していくのを撮影するとすぐバス停に向かった。モノレールに乗り継ぎ、早歩きでポイントに向かったが、この日のその時刻は潮が引いていることも幸いして、余裕をもって離陸に間に合った。その後はすぐに第2ターミナルビル展望デッキに移動して、いつものようにLHのB747-8(D-ABYT)の離陸を狙う予定だった。しかし、もしやという予感があってジンベエを撮った後も15分くらいを限度に残ってみることにした。そして、見事に予感が的中、HELLO 2020 JETの離陸も撮影することができた。

NH B787-8
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NU 新型ジンベエジェット B737-800
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MU A330-300
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6J がんばるけん!くまモンGO B737-800
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JL B777-200
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6J B737-800
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NH HELLO 2020 JET B777-200
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by maximiechan | 2018-03-04 08:51 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

城南島でD-ABYTを撮る

城南島に移動してB滑走路へ進入していく飛行機を撮影した。

一番の狙いはLHのD-ABYTだった。南風運用ではB滑走路とD滑走路が着陸に使われる。どちらに降りるかは運次第だが、今回はそのD-ABYTだけでなく、NUの新型ジンベエジェットもゲットすることができた。

NH B787-8
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JA801Aは、ANAが2011年9月25日に世界で初めて受領し、商用運航を実施したB787。特別塗装が施されていたが、昨年、普通塗装に塗り替えられた。


EH B737-500
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エンジンにイルカのロゴが入っているANAウィングスのB737-500で、エアーニッポンから移管した機体。


BC タイガースジェット B737-800
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NH B787-8
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この機体JA802Aは801Aに次いで導入された、やはり特別塗装が施されていた機体。


JL B777-200
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7G A320-200
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LH B747-8
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NU 新型ジンベエジェット B737-800
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by maximiechan | 2018-03-02 21:22 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

多摩川沿いのポイントで

前の記事で書いた「次の目的地」は羽田空港から歩いていく多摩川沿いのポイント。

目的はJTAの新型ジンベエジェットと運が良ければA滑走路に進入してくるLHのB747-8。勿論、その他の飛行機にもレンズを向けた。

NH B737-800
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6J B737-800
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NH B777-200
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NH B787-8
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BC B737-800
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NU B737-800
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CX B777-300
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JL B777-200
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残念ながらこの日、LHのB747-8はC滑走路に着陸した。遠くではあったがはっきり見えていたので撮影してみたら、揺らぎの酷い写真だった。











by maximiechan | 2018-02-22 20:05 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

JTA新型ジンベエジェット初撮影 他

JTAの新型ジンベエがデビューして約2ヶ月経った12月下旬、やっと陽射しのある時間帯に羽田に飛んできたところを撮影できた。

3機あるジンベエジェット(さくらを含む)の運用を暫くチェックしていたら、石垣を出発して22時に羽田に着くNU076便で使用されると、翌日は6時30分発のNU071便で石垣に戻り、NU070便で再び13時30分に羽田に飛んできて、またNU073便として14時15分に石垣に向けて飛び立つという一定のパターンがあることが分かった。

撮影が叶った前の晩は、新型ジンベエジェットがNU076便で羽田にやってきたことが確認できた。期待が膨らみ、当日は朝からリアルタイム追跡サイトで新型ジンベエジェット(機体記号JA05RK)の動きをチェックしていた。そして、11時頃NU070便で羽田に向けて飛行していることが確認できたため、昼食後 A滑走路着陸への進入シーンが撮影できるポイントに向かった。

ポイントに着いてすぐJAL機を撮影してから、次に飛んでくる飛行機を遠目で確認するとエンジンが4つあった。最初は何か分からなかったが、近づいてくるとルフトハンザのB747-8であることが分かりドキドキしてしまった。このポイントでは初めてのことだった。

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その後暫くして、着陸態勢に入っていた飛行機が2機続けて再び上昇して頭上を飛び去っていった。

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そしてかなり長い時間A滑走路に進入してくる飛行機がなかった。C滑走路に着陸してくる飛行機はあったし、D滑走路からはどんどん離陸していたので、運用が変わったのではなかった。以前の犬が逃げ出したときのような、滑走路上で何かトラブルがあったのだろうか。新型ジンベエジェットが到着する時間が迫っていたので、少々焦ってしまった。

再びA滑走路に向けて飛行機が進入してきた時にはホッとしたが、雲の動きが怪しくなってきた。そして、本番は進入経路上の陽射しがやや遮られてしまった。

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その撮影後は、すぐに第1ターミナルビル展望デッキに向かった。狙いは新型ジンベエジェットがエプロンから離れてタキシングしていくところを撮影することだったが、手前に邪魔が入ってしまった。そこからはA滑走路への着陸シーンも撮影できた。また、D滑走路から飛び立った新型ジンベエジェットを小さく写すこともできた。

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最後は第2ターミナルビル展望デッキに移動してルフトハンザのB747-8の離陸を狙った。

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by maximiechan | 2018-01-11 20:18 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

LH A350-900 他

多摩川の対岸でジンベエジェットを撮影した日にレンズを向けた別の飛行機

空背景の写真では飛行機そのものの形や色の美しさをどのタイミングで写し止めたらいいか、色々と悩みながら撮影をしている。

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多摩川の対岸での撮影の翌週末も飛行機にレンズを向けた。久しぶりに第2ターミナルビル展望デッキにも行ってみた。スカイツリーや東京ゲートブリッジ背景の写真はまた別の記事にするつもり。今回の写真は、初めて見たルフトハンザドイツ航空のA350-900など。帰宅後webで調べたら、そのA350-900は12月から羽田路線で使われるようになったことが分かった。飛行機の写真を投稿するサイトにもその時点ではまだ4枚しか写真がなかった。その日もジンベエジェットが石垣から飛んでくることになっていたので、場所を移動してA滑走路に進入してくるところを撮影した。

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好きな飛行機の機種は、B787-8&B787-9とA350-900だが、塗装も重要な要素なのだと気づかされた。今回掲載した中国南方航空のB787-8は最悪。ルフトハンザドイツ航空のA350-900もなんだかパッとしない。










by maximiechan | 2017-12-09 06:34 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

まだ現役B737-400ジンベエジェット

189系N102編成「快速 鎌倉紅葉号」撃沈の後、羽田に向かった。

その主目的はJTAの旧ジンベエジェット(B737-400)。今年中で見納めと思っていたのだが、よく調べたら2017年度中に退役と書いてあった。

当日は、その旧ジンベエジェットが午後1時30分頃石垣からやって来て、2時15分頃に石垣に向けて飛んでいくことになっていた。

途中で電車の遅延に巻き込まれ、随分時間をロスした。その間に天気予報を見たところ、大田区の風向きは東だったので、滑走路の運用はどうなっているのか、大いに悩んでしまった。空港のフライトインフォメーションに問い合わせて回答してもらえるのか? 暫く悩んだ末、運用を知る手がかりを思いついた。それは飛行機をリアルタイムで追跡するサイトで調べること。羽田空港周辺の様子を見たところ、その時点では北風運用ということが分かった。そこで、羽田空港には向かわず、多摩川の対岸のポイントに行くことにした。多摩川の対岸からならA滑走路に進入していくところを大きく撮れるし、D滑走路から飛び立って行くところも辛うじて撮影することができる。

B737-400ジンベエジェット
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by maximiechan | 2017-11-30 22:45 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

JTA現行ジンベエジェット ラストチャンス⁉︎

少し前のことだが、JTAに新しいジンベエジェット(B737-800)がボーイング社から引き渡されたという記事を見つけた。その記事の中に現行のジンベエジェット(B737-400)は今年中に退役になるということが書かれてあった。

幾度となく出かけてダイビングに明け暮れていた頃、そして、蝶や蜻蛉狙いでも出かけるようになってからも石垣島への飛行機はJTA(その昔はSWAL)を使うことが殆どだった。そんなことからもJTAには思い入れがあり、飛行機を撮影するようになってから、その特別塗装機であるジンベエジェット(さくらも含めて)やSWALジェットは気になる存在だった。しかし、どちらも羽田にはあまりやってこないので、撮影の機会は殆どなかった。特にジンベエはまだまともな写真がなかった。

3連休最終日も数日前までは撮り鉄か蝶の撮影をしようと計画していた。ところが、10月8日にたまたまJTAのジンベエジェットの運用予定を見たところ、翌日の予定にNU071(羽田ー石垣)、NU070(石垣ー羽田)、NU073(羽田ー石垣)という羽田発着が設定されていた。NU070は13時30分羽田到着、NU073は14時15分羽田出発なので撮影できる絶好のチャンスが巡ってきてくれた。これは、多分ラストチャンス、絶対に撮影しようと決意した。なにしろ、新型ジンベエジェットは予定が早まり10月22日に那覇ー福岡便でのデビューが決まっている。

当日の風向きは微妙だった。はじめは東北東、そして東を経てジンベエジェットがやってくる頃には南東に変わるという予報だった。色々と悩んだが、安全策で着陸シーンは諦めて羽田空港内で証拠を押さえ、離陸は南風運用で間違いなさそうだったので、多摩川沿いのポイントで狙うということにした。離陸の時間になっても北風運用の場合は、海上のD滑走路からの離陸になるのでその撮影は諦めるしかなかった。

実際は11時半頃に運用が変わった。そうなると城南島海浜公園でB滑走路に進入してくるシーンを狙うことも可能だったが、バスの時刻を調べたところ、休日は1時間に1本しか運行していないので、時間的にかなり厳しそうだった。また、そっちに移動してしまうと空港でのシーンや離陸の撮影に間に合うように戻ることは不可能。やはり当初の計画通りに撮影することにした。

空港でのシーンを狙ったのは順光で撮影できる国際線ターミナルビル展望デッキ。B滑走路に進入してくるのを視認できたので取り敢えずはレンズを向けてみたが、揺らぎが酷かった。その後の第1ターミナルビルへの移動は、JTAの駐機する位置の関係で国際線ターミナル直近のコースを通ってくれた。この日は強い日差しのため距離があると地上付近は揺らぎの影響が出ていたので、近くを通ってくれたのは運がよかった。

羽田空港内でのJTAジンベエジェット
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その撮影を終えると、すぐに多摩川沿いのポイントに移動した。

羽田空港から離陸していくJTAジンベエジェット
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実は、さくらジンベエジェットの方も近々新旧の交代があるらしい。ジンベエもさくらジンベエも新型の方は、是非とも南国の海背景で撮影したいと思っている。








by maximiechan | 2017-10-10 06:23 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

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