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桜と撮り鉄その2

先日撮影した飯田橋駅と市ヶ谷駅の間の中央線・総武線の線路脇に再び出かけた。

先日は曇天下での撮影だったので桜が散る前の晴れた日に再訪したいと思っていた。本日は晴天予報だった。折角だったので桜そのものにもレンズを向けた。

今日の撮り鉄と桜(時系列で)
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晴天時には影が出るのでポジション取りが難しかった。下から2枚目の写真は大きいサイズだと分かるが、風が吹いてきて桜吹雪の中での撮影だった。










by maximiechan | 2019-04-02 21:28 | 鉄道 railways | Comments(0)

桜と撮り鉄

昨年の秋に探しだして桜の頃が好さそうだと思った、市ヶ谷駅近くの中央線線路脇に出かけた。大宮駅から湘南新宿ラインに乗るところをうっかり上野東京ラインに乗ってしまったので、上野駅で山手線に秋葉原駅で総武線に乗り換えて飯田橋駅で降りて、その場所まで歩いた。飯田橋駅からその場所までの間に満開の桜と絡めて電車を撮影できる場所を見つけたので、まずはそこで中央線、総武線にレンズを向けた。下見してあった場所は、手前の邪魔だった草が刈られていて撮影しやすくなっていたが、川で(恐らく)浚渫工事をやっていてアングル的には厳しかった。また、神田川に架かる橋の上や川を渡った対岸からも桜絡みで電車を撮ってみた。ところで、今日は晴れは期待できなかったが、もう少し明るくなると思っていた。しかし実際にはかなり暗い空で、しかも風が冷たくて身体が冷え切ってしまったため、午後は羽田空港に転戦する予定だったのを取り止めて帰宅した。

今日の撮り鉄(時系列で)
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見慣れぬ電車だったので調べてみたら、E233系のグリーン車導入による工事で車両不足となるため、それを補う形で209系2編成が2019年3月のダイヤ改正より運用に就いたようだ。

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この写真の左上に見える茶色っぽい建物は私が生まれた病院。実はこんな都心のど真ん中で生まれていた。

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by maximiechan | 2019-03-29 18:15 | 鉄道 railways | Comments(2)

中央線 撮影地探索

後ほど記事にするつもりだが、また有楽町でドクターイエローを撮影した。その前に少し時間があったので、中央線の市ヶ谷駅近くで撮影地探索をした。その日の撮影では電車に影がまだら模様に出てしまったが、それなりに面白そうな場所を探し出すことができた。桜の咲く頃、薄曇りの中で是非訪れてみたいなと思った。或いは夏至の頃だったら、影ができずに撮影できるのかもしれない。午後は逆光になってしまうので、晴天時は厳しいかな。その後、乗り継ぎの東京駅で中央線ホームに入ってくる電車の様子を見たら、これがとてもいい感じだった。有楽町のレストランに開店と同時に入るには厳しくなってしまうが、ちょっと待てばスーパーあずさが入ってくるのが分かっていたので、それにもレンズを向けた。

新撮影地
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これはE353系のかいじ。午前中、特急の4本(かいじ1、あずさ2、スーパーあずさ1)が東京駅まで乗り入れている。

東京駅中央線ホーム
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1番線と2番線に交互に入ってくる。上の写真の1番線に入ってくる様子の方が好きだ。スーパーあずさも1番線に入ってきて欲しいと思っていたら、そうなった。

E353系スーパーあずさ
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by maximiechan | 2018-09-29 09:56 | 鉄道 railways | Comments(2)

189系N102編成あずさ81号(再度)

昨晩「紋無しベニヒカゲ」の記事を投稿した時、その前に投稿した「189系N102編成あずさ81号」の記事のフォームが崩れ、文章の部分だけが「紋無しベニヒカゲ」の記事の右(カレンダー、カテゴリーなどがある場所)に移動してしまうというトラブルがあった。その修正をするには「紋無しベニヒカゲ」の記事を一度削除して再度投稿し直せばいいかなと考えたのだが、記事上の「編集|削除」にカーソルを合わせても何の反応もなかった。そして右にある「189系N102編成あずさ81号」の文章の上に出ていた「編集|削除」は生きていた。結局その時点では修正の方法が分からず、駄目元で生きていた「削除」を押したところ、「189系N102編成あずさ81号」の記事がきれいに削除されてしまった。その後、「設定」→「記事の一覧」で対処すればどうにかなったのかなと気づいたが、仕方ない。ということで、再度「189系N102編成あずさ81号」の記事を投稿することにした。


久しぶりに189系を撮影した。

中央線を走る189系はN102編成(長野車)だけになってしまった。今日(2018年8月11日)はあずさ81号(新宿13:02発、松本16:09着)として運用された。新宿への回送は本番を撮影するポイント近くの踏切で撮影が叶った。その直後に下りのE353系が通過するという際どいタイミングだった。ポイントには先客が数名いて、その邪魔にならないように撮影場所を確保し、本番までの約2時間は酷暑の中、同志の方々と話をしながら時折練習もした。少々不安だったのは雲行き。そして、本番は無事に撮影できたが、幕が「ムーンライト信州」となっていたのには???だった。その撮影直後、急に大粒の雨が落ちてきた。そして、駅に到着した時には靴もズボンもびしょ濡れになってしまっていた。

189系N102編成新宿への回送
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189系N102編成あずさ81号
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練習で撮影したE353系など
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同じ場所から上りを撮影すると
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by maximiechan | 2018-08-14 05:25 | 鉄道 railways | Comments(0)

189系M51編成ホリデー快速富士山1号

前の記事でLHのD-ABYTを撮影したことを掲載したが、その前に時間があったので、中央線でホリデー快速富士山1号を撮影した。

立ち寄った駅には2人先客がいたが、そのうちの1人はその駅の他、北鎌倉でも一緒したことのある少年だった。引退してしまったM50編成の話などをしながら、本命が来るのを待った。

中央線での練習と本番
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雲の多いことが幸いして、逆光での潰れや架線の影が無い写真が得られた。







by maximiechan | 2018-01-30 19:05 | 鉄道 railways | Comments(2)

年末の189系

年末の12月30日・31日は、中央線の特急かいじ195号(15:08新宿発)、あずさ87号(16:02新宿発)などを撮影した。

事前に得ていた情報では、30日のかいじ195号は189系N102編成、あずさ87号は189系豊田車、31日のかいじ195号は189系豊田車、あずさ87号は189系N102編成。豊田車についてはM50編成、M51編成、M52編成のどれかは不明だった。

30日は午前中所用があったため自宅を出発したのは1時頃になってしまった。新宿駅から緩行線に乗って中野駅に行くと予想以上のカメラマン。次の電車で高円寺駅、阿佐ヶ谷駅、荻窪駅、西荻窪駅の様子を見てみたが、陽光の当たっていない荻窪駅は数名だったが、他は中野駅以上にカメラマンで溢れかえっていた。これは諦めるしかないかとも思ったが、ダメ元で中野駅に戻った。ずらっと並ぶカメラマンの一番後ろに入ってカメラを構えた。その後、更に列が長くなっていった。そんな様子に普通だったら駅員は目を釣り上げるのだが、その日の担当者は、後ろの人にも撮影できるように配慮してあげてくださいね、とか、できるだけ多くの人が撮影を楽しめるように協力をお願いします、などと撮り鉄サイドに立った呼びかけをしてくれていた。更に臨時特急のあずさは定刻通りに新宿駅を出ました、あと少しで当駅を通過しますなどと情報を流してくれていた。16:02新宿発の臨時特急あずさは、嬉しいことに引退間近のM50編成が当てられていた。カメラマンが多いことだけでなく、冬場の夕方ということで、光線的にも難しさがあったが、どちらもどうにか撮影が叶った。

189系N102編成かいじ195号
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189系M50編成あずさ87号
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31日はホリデー快速富士山1号も撮影した。その後は調布の方に出向いて雪が舞う中、鳥を探索したが、お目当の鳥は見つからなかった。品川駅のecuteまで行って昼食を食べてから再び中野駅に戻って撮り鉄。昨日より早く場所取りができたので、前から6人目だった。その後、当然のことだが後ろには長い列ができた。途中、少しだけ雲の切れ間から薄日が差したが光量が少ない中での撮影だった。ファンサービスかM50編成が2日連続で運用についた。かいじ幕のM50編成は初めての撮影だったので嬉しかった。

189系M52編成ホリデー快速富士山1号
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189系M50編成かいじ195号
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189系N102編成あずさ87号
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今年もたっぷり風任せを楽しみました。ブログを始めるきっかけとなった蝶の撮影よりも鉄や空にレンズが向くことが多くなってしまいましたが、これからも気の向くまま撮影を楽しみたいと思っています。そして、来年は節目の年なので、新たなジャンルも切り開こうかなと準備を進めているところです。これからも宜しくお願いします。

皆様よいお年を。



by maximiechan | 2017-12-31 20:23 | 鉄道 railways | Comments(2)

E353系再チャレンジ

前の記事で紹介した12月23日にデビューしたE353系、取り敢えずは上り下りとも一番列車を撮影できたが、どちらも日差しの好くない中でだった。

都内での撮影となると、午前の上りは順光で写せるはずだが、冬場の9時頃はまだ太陽が低いので、場所によっては先日の西国分寺駅のように影が車体にかかってしまう。せっかくの綺麗な車体なので、なるべくそういう邪魔がないように撮りたいなと思って、高架の武蔵境駅に行ってみることにした。

新宿で中央線に乗り換える時に、8時ちょうどのスーパーあずさが出発を待っていた。従来のE351系もあと僅かなので途中の阿佐ヶ谷駅で下車して撮影した。スカイツリーを背景に入れて構えていたが、快速も緩行線もひっきりなしにやって来る時間帯だったので、見事に被られてしまった。

E351系スーパーあずさ5号
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武蔵境駅は狙い通りだった。また、その日は何かトラブルがあったようで、列車が詰まっていて、どれもノロノロと走ってきたので、撮影しやすかった。

すぐ後ろに次の列車が…
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立っての撮影
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しゃがんでの撮影
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しゃがんで撮影したE353系スーパーあずさ4号
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前面に光はないが10時新宿発のスーパーあずさ11号を阿佐ヶ谷駅で撮影した。

練習のE257系
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E353系スーパーあずさ11号
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序でだったので山手線内に移動してE235系も撮影した。

E235系山手線
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by maximiechan | 2017-12-28 07:01 | 鉄道 railways | Comments(0)

E353系スーパーあずさデビュー

中央線の特急「スーパーあずさ」の新型車両E353系が本日デビューした。その下りの一番列車(スーパーあずさ1号)は7時00分に新宿駅を、上りの一番列車(スーパーあずさ4号)は6時51分に松本駅を出発した。E353系はほぼ四半世紀ぶりの新車で、特に快適性が大きく進化しているということだ。E353系は本日から、4往復の「スーパーあずさ」で運転され、来年3月17日(土)のダイヤ改正で、全ての「スーパーあずさ」がE353系での運転になるらしい。

その下りと上りの一番列車を撮影してきた。

下りの撮影地は新宿から6分ほどの阿佐ヶ谷駅。陽が上ってきてまだ30分も経たない時間帯だったので、鮮明な写真は期待できなかったが、取り敢えずは証拠を押さえられて嬉しかった。その撮影は、緩行線の上りが既にホームに停車している中での通過という被りぎりぎりの際どいタイミングだった。、そこでは8時発の従来車両E351系スーパーあずさ5号とホリデー快速富士山1号も撮影した。ホリデー快速富士山1号は本日もM51編成だった。

E353系スーパーあずさ1号(下り一番列車)
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両E351系スーパーあずさ5号
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189系M51編成ホリデー快速富士山1号
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上りの一番列車は移動して西国分寺駅で撮影した。手前の国分寺駅も候補地の一つだったが、日影になっていたのでそのまま西国分寺駅に行ったが、そこも同じだった。通過は9時過ぎだったので、もっと陽光がしっかり当たると思っていた。

E353系スーパーあずさ4号(上り一番列車)
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by maximiechan | 2017-12-23 20:16 | 鉄道 railways | Comments(2)

ホリ快富士山はまたM51編成

引退が決まった189系M50編成のホリデー快速富士山1号を期待して中央線に出かけたが、またもやM51編成での運用だった。乗り換えの駅でM51の回送が新宿方面に走って行くのを目撃したので、それだったら、M51の絵幕撮影をしていない場所での写真をと考え、雲の様子なども考慮して豊田ー八王子間のS字カーブポイントに行くことにした。そこで御一緒したのは日野にお住まいという父子。お父さんは息子さんに付き合って40年振りに撮り鉄復帰したとか。来週から運用を退くE351系を狙っていた。ということで私もそれにもレンズを向けた。上りで運用されていたS21編成は量産先行車と教わった。下りを撮影したS3編成と見た目で大きく違うところがあるのだが、皆さんは分かるだろうか。

トタハチS字カーブで
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さて、その帰り、豊田車両センター脇を歩いたら、M50編成とM52編成が並んで停まっていた。金網にレンズを押し付けて撮影した。

豊田車両センターで
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by maximiechan | 2017-12-17 07:46 | 鉄道 railways | Comments(0)

189系 M51編成 ホリデー快速富士山1号

189系M50編成が来年1月25日で引退することが決まった。また、スーパーあずさとして運行されていたE351系も今月23日から順次E353系に置き換わっていくようだ。

ということで、鎌倉での撮り鉄の前や羽田に向かう途中に中央線に寄ってみた。ホリデー快速富士山1号は、その目的からすると残念なことに2回ともM51編成だった。でも、ホリデー快速富士山の絵幕を出したM51編成は美しいと思うので、それはそれで嬉しかった。新宿に向かう回送も撮れた。

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by maximiechan | 2017-12-10 06:07 | 鉄道 railways | Comments(2)

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