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189系N102編成あずさ81号(再度)

昨晩「紋無しベニヒカゲ」の記事を投稿した時、その前に投稿した「189系N102編成あずさ81号」の記事のフォームが崩れ、文章の部分だけが「紋無しベニヒカゲ」の記事の右(カレンダー、カテゴリーなどがある場所)に移動してしまうというトラブルがあった。その修正をするには「紋無しベニヒカゲ」の記事を一度削除して再度投稿し直せばいいかなと考えたのだが、記事上の「編集|削除」にカーソルを合わせても何の反応もなかった。そして右にある「189系N102編成あずさ81号」の文章の上に出ていた「編集|削除」は生きていた。結局その時点では修正の方法が分からず、駄目元で生きていた「削除」を押したところ、「189系N102編成あずさ81号」の記事がきれいに削除されてしまった。その後、「設定」→「記事の一覧」で対処すればどうにかなったのかなと気づいたが、仕方ない。ということで、再度「189系N102編成あずさ81号」の記事を投稿することにした。


久しぶりに189系を撮影した。

中央線を走る189系はN102編成(長野車)だけになってしまった。今日(2018年8月11日)はあずさ81号(新宿13:02発、松本16:09着)として運用された。新宿への回送は本番を撮影するポイント近くの踏切で撮影が叶った。その直後に下りのE353系が通過するという際どいタイミングだった。ポイントには先客が数名いて、その邪魔にならないように撮影場所を確保し、本番までの約2時間は酷暑の中、同志の方々と話をしながら時折練習もした。少々不安だったのは雲行き。そして、本番は無事に撮影できたが、幕が「ムーンライト信州」となっていたのには???だった。その撮影直後、急に大粒の雨が落ちてきた。そして、駅に到着した時には靴もズボンもびしょ濡れになってしまっていた。

189系N102編成新宿への回送
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189系N102編成あずさ81号
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練習で撮影したE353系など
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同じ場所から上りを撮影すると
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by maximiechan | 2018-08-14 05:25 | 鉄道 railways | Comments(0)

189系M51編成ホリデー快速富士山1号

前の記事でLHのD-ABYTを撮影したことを掲載したが、その前に時間があったので、中央線でホリデー快速富士山1号を撮影した。

立ち寄った駅には2人先客がいたが、そのうちの1人はその駅の他、北鎌倉でも一緒したことのある少年だった。引退してしまったM50編成の話などをしながら、本命が来るのを待った。

中央線での練習と本番
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雲の多いことが幸いして、逆光での潰れや架線の影が無い写真が得られた。







by maximiechan | 2018-01-30 19:05 | 鉄道 railways | Comments(2)

年末の189系

年末の12月30日・31日は、中央線の特急かいじ195号(15:08新宿発)、あずさ87号(16:02新宿発)などを撮影した。

事前に得ていた情報では、30日のかいじ195号は189系N102編成、あずさ87号は189系豊田車、31日のかいじ195号は189系豊田車、あずさ87号は189系N102編成。豊田車についてはM50編成、M51編成、M52編成のどれかは不明だった。

30日は午前中所用があったため自宅を出発したのは1時頃になってしまった。新宿駅から緩行線に乗って中野駅に行くと予想以上のカメラマン。次の電車で高円寺駅、阿佐ヶ谷駅、荻窪駅、西荻窪駅の様子を見てみたが、陽光の当たっていない荻窪駅は数名だったが、他は中野駅以上にカメラマンで溢れかえっていた。これは諦めるしかないかとも思ったが、ダメ元で中野駅に戻った。ずらっと並ぶカメラマンの一番後ろに入ってカメラを構えた。その後、更に列が長くなっていった。そんな様子に普通だったら駅員は目を釣り上げるのだが、その日の担当者は、後ろの人にも撮影できるように配慮してあげてくださいね、とか、できるだけ多くの人が撮影を楽しめるように協力をお願いします、などと撮り鉄サイドに立った呼びかけをしてくれていた。更に臨時特急のあずさは定刻通りに新宿駅を出ました、あと少しで当駅を通過しますなどと情報を流してくれていた。16:02新宿発の臨時特急あずさは、嬉しいことに引退間近のM50編成が当てられていた。カメラマンが多いことだけでなく、冬場の夕方ということで、光線的にも難しさがあったが、どちらもどうにか撮影が叶った。

189系N102編成かいじ195号
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189系M50編成あずさ87号
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31日はホリデー快速富士山1号も撮影した。その後は調布の方に出向いて雪が舞う中、鳥を探索したが、お目当の鳥は見つからなかった。品川駅のecuteまで行って昼食を食べてから再び中野駅に戻って撮り鉄。昨日より早く場所取りができたので、前から6人目だった。その後、当然のことだが後ろには長い列ができた。途中、少しだけ雲の切れ間から薄日が差したが光量が少ない中での撮影だった。ファンサービスかM50編成が2日連続で運用についた。かいじ幕のM50編成は初めての撮影だったので嬉しかった。

189系M52編成ホリデー快速富士山1号
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189系M50編成かいじ195号
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189系N102編成あずさ87号
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今年もたっぷり風任せを楽しみました。ブログを始めるきっかけとなった蝶の撮影よりも鉄や空にレンズが向くことが多くなってしまいましたが、これからも気の向くまま撮影を楽しみたいと思っています。そして、来年は節目の年なので、新たなジャンルも切り開こうかなと準備を進めているところです。これからも宜しくお願いします。

皆様よいお年を。



by maximiechan | 2017-12-31 20:23 | 鉄道 railways | Comments(2)

E353系再チャレンジ

前の記事で紹介した12月23日にデビューしたE353系、取り敢えずは上り下りとも一番列車を撮影できたが、どちらも日差しの好くない中でだった。

都内での撮影となると、午前の上りは順光で写せるはずだが、冬場の9時頃はまだ太陽が低いので、場所によっては先日の西国分寺駅のように影が車体にかかってしまう。せっかくの綺麗な車体なので、なるべくそういう邪魔がないように撮りたいなと思って、高架の武蔵境駅に行ってみることにした。

新宿で中央線に乗り換える時に、8時ちょうどのスーパーあずさが出発を待っていた。従来のE351系もあと僅かなので途中の阿佐ヶ谷駅で下車して撮影した。スカイツリーを背景に入れて構えていたが、快速も緩行線もひっきりなしにやって来る時間帯だったので、見事に被られてしまった。

E351系スーパーあずさ5号
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武蔵境駅は狙い通りだった。また、その日は何かトラブルがあったようで、列車が詰まっていて、どれもノロノロと走ってきたので、撮影しやすかった。

すぐ後ろに次の列車が…
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立っての撮影
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しゃがんでの撮影
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しゃがんで撮影したE353系スーパーあずさ4号
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前面に光はないが10時新宿発のスーパーあずさ11号を阿佐ヶ谷駅で撮影した。

練習のE257系
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E353系スーパーあずさ11号
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序でだったので山手線内に移動してE235系も撮影した。

E235系山手線
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by maximiechan | 2017-12-28 07:01 | 鉄道 railways | Comments(0)

E353系スーパーあずさデビュー

中央線の特急「スーパーあずさ」の新型車両E353系が本日デビューした。その下りの一番列車(スーパーあずさ1号)は7時00分に新宿駅を、上りの一番列車(スーパーあずさ4号)は6時51分に松本駅を出発した。E353系はほぼ四半世紀ぶりの新車で、特に快適性が大きく進化しているということだ。E353系は本日から、4往復の「スーパーあずさ」で運転され、来年3月17日(土)のダイヤ改正で、全ての「スーパーあずさ」がE353系での運転になるらしい。

その下りと上りの一番列車を撮影してきた。

下りの撮影地は新宿から6分ほどの阿佐ヶ谷駅。陽が上ってきてまだ30分も経たない時間帯だったので、鮮明な写真は期待できなかったが、取り敢えずは証拠を押さえられて嬉しかった。その撮影は、緩行線の上りが既にホームに停車している中での通過という被りぎりぎりの際どいタイミングだった。、そこでは8時発の従来車両E351系スーパーあずさ5号とホリデー快速富士山1号も撮影した。ホリデー快速富士山1号は本日もM51編成だった。

E353系スーパーあずさ1号(下り一番列車)
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両E351系スーパーあずさ5号
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189系M51編成ホリデー快速富士山1号
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上りの一番列車は移動して西国分寺駅で撮影した。手前の国分寺駅も候補地の一つだったが、日影になっていたのでそのまま西国分寺駅に行ったが、そこも同じだった。通過は9時過ぎだったので、もっと陽光がしっかり当たると思っていた。

E353系スーパーあずさ4号(上り一番列車)
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by maximiechan | 2017-12-23 20:16 | 鉄道 railways | Comments(2)

ホリ快富士山はまたM51編成

引退が決まった189系M50編成のホリデー快速富士山1号を期待して中央線に出かけたが、またもやM51編成での運用だった。乗り換えの駅でM51の回送が新宿方面に走って行くのを目撃したので、それだったら、M51の絵幕撮影をしていない場所での写真をと考え、雲の様子なども考慮して豊田ー八王子間のS字カーブポイントに行くことにした。そこで御一緒したのは日野にお住まいという父子。お父さんは息子さんに付き合って40年振りに撮り鉄復帰したとか。来週から運用を退くE351系を狙っていた。ということで私もそれにもレンズを向けた。上りで運用されていたS21編成は量産先行車と教わった。下りを撮影したS3編成と見た目で大きく違うところがあるのだが、皆さんは分かるだろうか。

トタハチS字カーブで
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さて、その帰り、豊田車両センター脇を歩いたら、M50編成とM52編成が並んで停まっていた。金網にレンズを押し付けて撮影した。

豊田車両センターで
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by maximiechan | 2017-12-17 07:46 | 鉄道 railways | Comments(0)

189系 M51編成 ホリデー快速富士山1号

189系M50編成が来年1月25日で引退することが決まった。また、スーパーあずさとして運行されていたE351系も今月23日から順次E353系に置き換わっていくようだ。

ということで、鎌倉での撮り鉄の前や羽田に向かう途中に中央線に寄ってみた。ホリデー快速富士山1号は、その目的からすると残念なことに2回ともM51編成だった。でも、ホリデー快速富士山の絵幕を出したM51編成は美しいと思うので、それはそれで嬉しかった。新宿に向かう回送も撮れた。

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by maximiechan | 2017-12-10 06:07 | 鉄道 railways | Comments(2)

都内で撮り鉄 189系N102編成かいじ186号 他

最近都内で撮影した電車

その1 中央線
本日も189系豊田車による「ホリデー快速あたみ号」が設定されていたため、それを補う形で「かいじ186号」に長野の189系N102編成が充当された。朝の時点では雨が落ちていなかったので中央線に向かった。少し余裕をもって出かけたので、途中で「快速山梨富士3号」を撮影することもできた。

189系M51編成 快速山梨富士3号
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相変わらず我がOM-D E-M1Ⅱと40-150mmズームの組み合わせはピント追従が悪く、その撮影では最初の1,2枚目だけがどうにか許せる範囲で、あとは完全にピンボケだった。パナの100-400mmズームだとそれなりに歩留まりがよい。そこで、最近40-150mmズームとの組み合わせの時はピントについてはマニュアルにして拡大表示を使って合わせ、置きピンで撮ることが多い。そういうピントを外した写真を示してオリンパスに修理依頼をしても、カメラ本体もレンズも正常ということで返されてくるだけだった。もう、保証期間が過ぎたので有料で直してくれるのかな?

本番に向けては置きピンで練習を重ねた。撮影場所はかつてよく行った場所で、2人先客がいた。下りの快速電車が接近する中での被りギリギリのタイミングでの撮影だった。

189系N102編成 かいじ186号 他
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タイフォンカバー全開でちょっとがっかり。


その回送も狙った。素早い行動が功を奏して3人目で構えることができた。6番線を通過することを前提に練習をしていたら、なんと構えていた7番線に入線してきた。練習が生きなかったのは残念だったが、入線してくるところは取り敢えず写せたし、そのまま7番線で暫く停車してくれたため、思ってもいなかった撮影ができた。

189系N102編成 回送&停車シーン 他
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その2 中央・総武線
少し前、市ヶ谷に用事があって出かけた。その時、駅を見下ろす橋から神田川と背後にある銀杏を入れて総武線の電車を撮影した。

総武線
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その3 小田急線
189系 ホリデー快速あたみ号を撮影した帰り、小田原からJRに乗らずに小田急線を使った。理由は二つ。一つはどこかで小田急線の電車を撮影しようと考えたから。もう一つは運賃の違い。新宿までの運賃は小田急の方が600円ほど安い。

小田急ロマンスカー LSE(7000系)& EXEα(30000系)
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EXEαの方は初撮影。狙っていた訳ではないが、撮影をしていた30分ほどの間に走ってきてくれた。









by maximiechan | 2017-11-18 19:14 | 鉄道 railways | Comments(2)

189系N102編成かいじ186号 他

9月初旬と本日撮影した中央線での189系などの記事。

9月初旬に中央線で撮り鉄した日、ホリデー快速富士山1号はM52編成、快速山梨富士3号はM51編成だった。この日は甲府からのかいじ186号も設定されていて、雑誌の時刻表には189系の豊田車が充当されるとの記載があった。そうなるとあずさ色の189系M50編成が「かいじ」のHMをつけて走ってくることになる。期待が高まった。ご一緒した方とワクワクドキドキしながらその通過を待った。撮り鉄の人も続々とやってきていた。ところが、その時間に走ってきたのはE257系の幕張車だった。ご一緒した方と私は肩を落としてしまったが、他の撮り鉄の人たちは特に落胆した様子もなく、淡々と引き上げていった。撮り鉄仲間からの情報やツイッター等を見ることで事前に代走(?)を知っていたのかもしれない。

189系M52編成 ホリデー快速富士山1号
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189系M51編成 快速山梨富士3号
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E257系幕張車 かいじ186号(代走?)
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本日は189系N102編成がかいじ186号で中央線を上ってくるとの情報を得ていたので、それ目的で中央線に出かけた。天気がよければ、鳥沢駅近くの鉄橋あるいは八王子駅の少し先でと思っていたが、いつ雨が降ってきてもおかしくない空模様だったので、そんなに遠くない所で駅撮りすることにした。ゆっくりの出発だったが、乗り換え駅でホリデー快速富士山1号に間に合った。嬉しいことにM51編成だった。その撮影後、本命の撮影はここでと決めた駅に移動した。その駅で撮影するのは初めてだった。先客は一人だけだった。挨拶してポジションを確保してから、本命を待つ間は練習とその方との撮り鉄談義。本命が来る頃には多くの撮り鉄さんが集まった。練習撮影のE257系かいじは尻切れになってしまっているが、本命は6両なので問題はなかった。

189系M51編成 ホリデー快速富士山1号
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練習撮影と駅を通過する189系M52編成 快速山梨富士3号
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189系N102編成 かいじ186号
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更に撮り鉄を続けた。そのねらいは189系N102編成の新宿駅からの回送。それも初めての別の駅で撮影した。回送の時刻の情報も入手してあったが、15分ほど遅れてやってきた。上りのあずさかかいじの通過直後、そして緩行線の上りがホームに到着してくるところという、被りギリギリのタイミングだった。
入手していた情報ではN102編成はそのまま長野に引き上げることになっていたが、この後、本日行われた「豊田車両センターまつり2017」に展示された。それも天気がよければ、まだ見ぬE353系も展示されるようだったので行ってみようかと思っていた。
雨が少々落ちてきたので、これにて本日の撮り鉄は終了。

練習撮影(E259系など)
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189系N102編成 回送
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by maximiechan | 2017-10-28 22:15 | 鉄道 railways | Comments(2)

189系N102編成あずさ71号 他

本日のあずさ71号は189系N102編成が充当された。

189系N102編成あずさ71号
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かいじ188号として甲府からやってきた189系N102編成をN駅で撮影したことを掲載した記事で、次はサイド重視の撮影をしたいと書いたが、今朝は多摩川橋梁でその願いを叶えることができた。練習では流し撮りもしてみたが、本番は危険を避けて高速シャッターで写し止めた。私以外の撮り鉄さんは皆、前面を狙っていた。

練習と本番、撮り鉄さんたち
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次は、更に下った線路沿いのポイントでホリデー快速富士山1号や四季島などを撮影した。実は、ある意味一番貴重な189系M52編成の木曽あずさ号は、上りのあずさと被ってしまって撃沈だった。ホリデー快速富士山1号と四季島もかなり際どかった。

ホリデー快速富士山1号、快速山梨富士3号、四季島など
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by maximiechan | 2017-08-26 20:20 | 鉄道 railways | Comments(2)

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