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ガルーダ70年代復刻塗装機

先日、最近ずっと追い求めている飛行機を撮ろうと思って羽田空港に行った。すると休日ではあるが、こんなにも撮り空さん?と驚くほど沢山のカメラマンが来ていて、なんとなく殺気立っている感じがした。1タミの展望デッキは入る余地がなかった。仕方なくガリバーデッキに移動したが、これは何か特別な飛行機が来るに違いないと思った。暫くすると近くにいた人たちがもうすぐだねなんて話しているのが聞こえた。そして皆さん、そわそわしながら飛行機の飛んでくる方向を見ていた。自分も目を凝らすと、赤いラインの入ったB777が見えた。そうか新しい政府専用機だったのかと、こちらも緊張してカメラを構えファインダーを覗いた。そして、かなり大きく見えてくるとなんだかちょっと違うぞ、どこの飛行機?と。何はともあれ、必死に着陸から目の前を通り過ぎるまでを撮影した。そして、その写真を見ると、ガルーダインドネシア航空機だった。調べてみると、それは1970年代復刻塗装機で、羽田空港には2月25日に初飛来していて、今回が2度目のようだった。離陸に向けてD滑走路へタキシングしていくところも撮影した。

ガルーダインドネシア航空1970年代復刻塗装機
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by maximiechan | 2019-04-23 22:01 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

思い通りにならない撮り空

天気予報を見て南風が期待された日、新千歳空港からJA602Jが羽田空港に飛んでくる予定になっていた。JA602Jはミッキーが機体に描かれたJAL DREAM EXPRESS 90だ。この飛行機はなかなか巡り会えなかったし、写真もまだまだ満足のいくものは撮れていない。そこで、この日は城南島に行って、着陸直前の姿をと意気込んだ。更にルフトのB747-8も撮れるだろうと期待していた。ところが現地に着くと、天気予報ではとっくに南風に変わっている時間だったのに北東の風が吹いていて、当然のことながら離発着は北風運用。城南島は北風運用では離陸していく飛行機を撮影しようにも逆光になり、旋回し始めるとどうにか光は良くなるものの殆どお尻を後追いする形での撮影となってしまい、自分としては全く面白くないのだ。そのうち、JA602Jが到着する時間となってしまい、遥か彼方B滑走路に着陸するのが見えた。それから間も無く風が明らかに変わり、滑走路の運用が変わった。これでルフトは撮影できると思ったら、航空機リアルタイム追跡アプリを見ると、なんと海上のD滑走路の方に向かっているのが分かった。その日は他の飛行機を少々撮影して早々と退散した。

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別の日。またまたJA602J狙いで羽田空港に向かった。この日は福岡空港から正午少し過ぎに羽田空港に飛んでくる予定だった。北風予報だが、午後はちょっと微妙だった。それでも北風運用を信じて向かったのは午後の日差しを受けて素晴らしい着陸直前の姿が撮影できる多摩川沿いのポイント。30分ほど前にそこに着いて3機で肩慣らし。さあいよいよだと思っていたら、着陸態勢に入っていた飛行機が上昇して上空を飛び去っていった。あれっと思っていると次の飛行機も。そして後続が来ない。確かに風が変ではあったが、D滑走路を見ると北風運用のままだ。何か変だと思ってアプリを見ると、A滑走路に整備の車が走行している様子。原因は分からないが滑走路にトラブルがあったようだ。そのうち、遥か彼方にJA602Jが視認できたが、普通だったらあり得ないC滑走路に進入していった。またチャンスを逃してしまった。その直後に運用が戻った。なんと運の悪いこと。この日のルフトは新しい塗装のD-ABYA。それはC滑走路に着陸するのが普通なので仕方ないが、その少し後にC滑走路に降りていった。ここで少し撮影をしてから2タミの展望デッキに移動してD-ABYAの離陸を待った。その離陸までにアメリカン航空のB787-9などを撮影した。

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上空を飛び去っていったJALのB737-800。滅多に撮影できない貴重な姿。そんな意味ではJA602Jは撮れなかったが、運が良かったのかもしれない。

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離陸に向けた滑走はきちんと撮れたが、離陸していく姿は空気の揺らぎが酷くて全部没だった。











by maximiechan | 2019-03-15 09:05 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

東京モノレール

2月14日、LHのB747-8の離陸を撮影したところで、飛行機の方は終わりにした。その後、国際線旅客ターミナルビルと繋がっている国際線駐車場に移動して、モノレールを3台撮影した。着陸してくる飛行機も写真の中に入ったらいいなと思ったが、タイミングが合わなかった。

東京モノレール
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by maximiechan | 2019-02-20 22:22 | 鉄道 railways | Comments(2)

2月14日の撮り空

2月14日はJAL DREAM EXPRESS 90を初撮影した日。既にその記事などで書いたが、その日はP4、多摩川沿い、国際線ビル展望デッキで飛行機を撮影した。

P4で撮影した飛行機
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工場バックにバッチリと思っていたら…

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横入りしてきたのはこのスタアラ塗装のANA機。

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2タミの方にタキシングしていったのをアップで。

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暫くしたら、A滑走路に着陸したANA HELLO 2020 JETも目の前を通過して2タミに。

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これもアップで撮ってみた。

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C滑走路に降りたLHのA350-900がタキシングしてきた。

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引いて全体を。

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海上保安庁の小型ジェットも。

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遠くの通路でD滑走路にタキシングしていくタイ国際航空のB747-400。

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工場バックに沢山の飛行機の着陸直前の姿を撮った。代表としてANAのB787-8。


多摩川沿いで撮影した飛行機
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大型の飛行機は150mm〜200mm程度で狙う。

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小型の飛行機は目一杯の400mmで。


国際線ビル展望デッキで撮影した飛行機
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久々に撮影したベトナム航空のA350-900。

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同じく久々に撮影したシンガポール航空のA350-900。











by maximiechan | 2019-02-19 17:49 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

まだまだLH D-ABYT

昨日、羽田空港で飛行機を撮影しようと決めた最大の要因は、フランクフルトから羽田に向かっていたLH716便の機材がD-ABYTであると確認できたこと。今までにも何回もD-ABYTを撮影しているが、まだまだ満足のいくシーンが撮れていない。今回は、A滑走路に降りてくれると期待して多摩川沿いのポイントでその飛来を待ったが、降りたのはC滑走路だった。それでも進入してくるのは見えるし視程もよかったので、取り敢えずは撮影もしてみた。その写真は期待以上に鮮明に写っていた。それから暫くして国際線ビル展望デッキに移動し、既に掲載したJAL DREAM EXPRESS 90やR2-D2 ANA JETなどを撮影しながら、D-ABYTがLH717便としてフランクフルトに向けて飛び立つのを待った。その撮影はいつもなら2タミ展望デッキだが、前述の2機の撮影との関係で移動する時間がなかったので、そのまま国際線ビル展望デッキからとなった。滑走シーンを狙えなかったり、遠くなる分、写真の鮮明さに欠けるなどのマイナス面もあるが、結果としては、いつもと違うシーンが撮れて面白かった。

C滑走路に進入していくD-ABYT
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国際線ビル展望デッキから撮影したD-ABYT
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by maximiechan | 2019-02-15 17:16 | 飛行機 airplanes | Comments(2)

久々に撮影したR2-D2 ANA JET

昨日羽田空港で撮れるであろうと目論んだ飛行機は3つあって、その中の一つは前の記事で掲載したJAL DREAM EXPRESS 90。二つ目は今回の記事のR2-D2 ANA JET。タイトルにも書いたが、この飛行機は本当に久々だ。羽田に出かけようと思ってこの飛行機のことを調べると、どういう訳か成田にいることが多くて、今までなかなかタイミングが合わなかった。それが、数日前から羽田に戻ってきていた。そして、昨日はミュンヘンからの便が3時半頃羽田に帰ってくることが確認できた。着陸がどっちの滑走路になるかは分からなかったが、国際線旅客ターミナルビルの展望デッキにいれば撮影はできるだろうと踏んだ。そして、どちらかと言うと可能性としては低いと思われた、国際線ターミナルの目の前のA滑走路に降りてきた。その後は目の前のエプロンに着くと思ってタキシングしてくるのを待っていたら、B滑走路に面した方のエプロンに着くようで左に曲がって姿を消してしまった。

国際線展望デッキから
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そして3つ目は、次の記事にする予定だがLHのB747-8 D-ABYTだ。






by maximiechan | 2019-02-15 08:43 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

JAL DREAM EXPRESS 90初撮影

ミッキーマウスのスクリーンデビュー90周年を記念した特別塗装機「JAL DREAM EXPRESS 90」が2018年11月12日(月)から飛んでいる。羽田ベースで飛んでいるので、いつでも撮影できると思っていたが、今まで出会いがなく、本日が初撮影となった。一番最近羽田に行った1月28日には、機体に何かトラブルがあったようでJAL機体工場に入っていて、当然のことながら見ることはできなかった。数日前から復帰して今日は羽田ー大阪間を何往復かするようだったので、絶対に出会えると確信して出かけた。

P4 Annexから
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国際線ビル展望デッキから
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by maximiechan | 2019-02-14 22:05 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

1月28日の撮り空

1月28日はカタール アミリ フライトの飛行機を撮影した日。その日に撮ったその他の飛行機たち。

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この日はLH717便が離陸した後に滑走路の運用が変わった。2枚モノクロの写真があるが、パソコン上での編集。














by maximiechan | 2019-02-06 20:20 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

カタール アミリ フライトの飛行機3機

1月28日(月)にカタールのタミーム首長が来日した。そのことは羽田空港で撮影した飛行機の写真を投稿するサイトに見慣れぬカタールの飛行機の写真があったことをきっかけに知ることとなった。それから慌てて外務省のホームページからタミーム首長の訪日日程を調べたら30日(水)に帰国することになっていた。

そうなると本日30日は羽田空港に行くしかなかった。

カタール アミリ フライトのB747-8(A7-HHE)とA319(A7-HHJ)が駐機している場所は投稿された写真からすぐに分かった。

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その撮影後は、その両機が日中の明るいうちに飛んでくれることを願いながら、2タミの展望デッキで他の飛行機を撮影していた。明るいうちとは、一応定刻15:20発のLH717便(ルフトハンザドイツ航空の羽田ーフランクフルト)が離陸するまでとした。そのLH717便(本日はD-ABYR)の予定出発時刻1時間前にカタール アミリ フライトの別の飛行機が滑走路に姿を現した。それは、A340-300(A7-AAH)だった。

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これを撮影できたことは大変嬉しかったが、本命はB747-8(A7-HHE)だった。その機体は結局LH717便の離陸(15時40分頃)までに姿を現さなかった。カメラマンはその頃になっても続々と集まってきていたので、ちょっとだけ時間延長して16時まで粘ったが、残念ながら駄目だった。








by maximiechan | 2019-01-30 21:49 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

LH D-ABYT

久しぶりの羽田空港。LHのレトロ塗装機D-ABYTがやってくることが分かったので出かけた。

D-ABYT
C滑走路に着陸してタキシングして来たところを国際線ターミナルビル展望デッキから撮影
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モノレールとバスを乗り継いで向かった海上公園から離陸を狙った
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夕日に照らされての離陸だった。


P4と2タミ展望デッキから撮影した飛行機
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国際線ターミナルビル展望デッキではJALセレブレーションエクスプレスも撮影した
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by maximiechan | 2019-01-09 06:37 | 飛行機 airplanes | Comments(0)

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