風任せ自由人

SL長瀞宝登山ロウバイエクスプレス

本日の秩父鉄道PALEO EXPRESSは、「 SL長瀞宝登山ロウバイエクスプレス」として、C58636と12系客車との間に蝋梅をイメージした黄色のデキ500形502号を挟んで熊谷駅ー三峰口駅間を往復した。

今回はデキ500形502号をしっかりと見せることが重要だった。そこで復路ではサイド重視のポイント選びをした。

往路の本番と練習

復路の本番と練習



ここは候補地だったが…

史上初 2月のPALEO EXPRESS

昨年の秋にPALEO EXPRESSを牽引するSL C58363に不具合が発生して、ELが代走したことで随分と楽しませてもらった。その上、迷惑をかけたお詫びだと思うが、復活したSL C58363による冬の特別運行が1月1日から3月3日にかけて15回も実施されているのは本当に嬉しい。ところで、秩父鉄道のホームページには、2月にPALEO EXPRESSが運行するのは初めてのことだと書いてあった。そこで、少々大袈裟かもしれないが、今回のタイトルを「史上初 2月のPALEO EXPRESS」とした。

SL C58363牽引PALEO EXPRESS

1月5日のストロベリーエクスプレスは秩父鉄道としては珍しく盛大な煙だったので期待したが、今回の煙はしょぼかった。
道の駅あらかわの辺りになると路面に雪の残っているところもあったので、その先には行かないで撮影地を選んだ。
その他に撮影した列車と貨物

このデキ500形502の牽引する貨物は嬉しかった。

復路のPALEO EXPRESSは撮影しなかったが、帰り道の途中でデキ500形502の牽引する貨物が走行しているのを追い抜いたので、少し先まで走って待ち構えた。

SLちちぶ ストロベリー エクスプレス

昨日の秩父鉄道SL PALEO EXPRESS。夕刻所用があったため往路のみの撮影だ。

先ずは以前よく撮影した、あまり人の入らない踏切横のポイントでカメラを構えた。順光側からだと電柱の影を躱しつつ全編成を入れるのはなかなか難しい。

風で煙が国道140号の方に流れてしまい、せっかくの黒煙だったのに残念だ。
次は元日にも撮影した三峰口駅の近くで。ここでも黒煙をもくもくと吐きながら走ってくれた。
もう少し手前からAFCモードで連写したが、その1枚目の写真の方が煙がしっかりと写っている。但しSLの前がスカスカになってしまうので、正方形にトリミングした。

復活SL PALEO EXPRESS第２弾

本日も復活したSL PALEO EXPRESSの撮影に出かけた。

今回は往路の撮影に間に合うように早めの出発で秩父方面に向かった。EL PAREO EXPRESSの撮影で何回も足を運んだ場所には一番乗りだったが、途中の有名ポイントは多くのカメラマンで賑わっていた。勿論、私が一番乗りした場所だって最終的には多くのカメラマンでごった返した。その半分ほどは追いかけの人たちだった。そこでの撮影の後は三峰口駅近くまで車を走らせ、昨晩地図を見て何となく好さそうだなと思った場所でカメラを構えた。そして、復路は影森の急登ポイントと長瀞駅の出発シーンを狙った。どちらもたくさんのカメラマンで溢れ返っていたが、特に影森の方は凄かった。

一番乗りのポイントで
地図を見て好さそうと思ったポイント
影森の急登ポイント
長瀞駅の発車シーン

ところで、今朝はやっと地平線からの日が出てくれた。

富士山も見事だった。

復活SL PALEO EXPRESS

新しい年が始まった。

初日の出は雲に邪魔されてしまった。この写真は昨日2018年大晦日の日の出の様子。

秩父鉄道では9月に故障して暫くお休みしていたSL PALEO EXPRESSが復活した。以下は秩父鉄道からの案内の抜粋。

秩父鉄道のSL PALEO EXPRESSを牽引する蒸気機関車 C58363号機は、2018年9月27日(木)の点検作業において、車両に不具合が発見されたため、9月28日(金)から12月9日(日)期間のSL列車の運転を休止していました。このたび、蒸気機関車の修繕が完了したため、2019年1月1日(火・祝)より約2年ぶりの冬季特別運転としてSL列車の運転を再開します。SL列車の運休に伴い、ご利用のお客さま、SLファンのみなさまにはご迷惑をおかけしましたが、今後もより一層安全運行に努めて参りますので、変わらぬご愛顧をよろしくお願い申し上げます。

運転日には、秩父のいちごやお酒が味わえる車内イベントなど、各種イベントの開催を予定しております。冬の寒さを吹きとばす、熱い蒸気機関車の走りをお楽しみください。

SLパレオエクスプレス冬季特別運転

◎運転日：2019年 1月…1日(火・祝)、2 日(水)、3 日(木)、5 日(土)、6 日(日)、2月…3日(日)、9日(土)、10日(日)、11日(月・祝)、16日(土)、17日(日)、23日(土)、24日(日)、3月…2日(土)、3日(日)　計15日

※SL パレオエクスプレスが2月に運行するのは初めてだ。

ということで、本日早速そのSL PALEO EXPRESSを撮影してきた。9時頃朝食を食べてからの出発だったので、往路の撮影は無理かなと思っていたが、車の流れが思いの外順調だったので往路も撮影ができた。

SL PALEO EXPRESS

C6120 SLぐんまみなかみ

本日はC6120が旧客車５輌を牽引し、「SLぐんまみなかみ」として上越線を走った。それをD51498復活30周年を撮影したのと同じ場所で撮影した。天気は晴れで逆光の中での撮影となったが、風が殆どなかったので煙がいい感じにたなびいてくれた。また、背景の紅葉もまだどうにか見られる範囲だった。前回は完全に失敗してしまった手持ちで撮影したサブカメラの方のワイド画像が今回は思っていたよりもいい感じに写っていた。

その撮影後は水上駅に急行した。

D51498復活30周年

蒸気機関車（ＳＬ）D51498の復活30周年を記念したイベントが11月から来年３月にかけて実施されている。

D51498は、1988年12月23日に関東地方でヨーロッパの豪華列車「オリエント急行」を牽引した。その際にヘッドマーク、炭水車の装飾をしていたことを踏まえ、11月10日から30周年記念のヘッドマークを掲げ、炭水車（テンダー車）の装飾を施している。

その初日、その姿を撮影するために水上方面に向かった。

上牧駅ー水上駅間での走行シーン

ここはこの時間、晴れていると逆光となってしまうが、この時は空に雲が広がり日差しが柔らかくなった。それはよかったが、強風が吹いていたために折角の煙が右側に流されてしまった。そのまま後ろにたなびけば背景の紅葉した山ももう少しよく見えたのに。
下の２枚は練習で撮った普通列車とSLの後追いの姿。


そこでの撮影の後は折り返しである水上駅に向かった。
転車台での作業には余裕で間に合った。そして、その後の待機場所での作業の様子や記念撮影会、SLについての説明などのイベントにもレンズを向けた。

SLさくら号 再々度

曇時々雨という天気予報では神奈川ギフを諦めざるを得なかった。

仕方ないがカメラのドキドキ感は味わいたかったので、今日も走るSLさくら号を撮りにいった。

ところが、現地は雨で時折風も伴って激しく落ちてくることもあった。

連結に向けて走り出したSLさくら号

連結を終えて待機しているSLさくら号

桜と菜の花



秩父は明るい曇空だった。
昨日と同じ場所、縦位置で撮影したSLさくら号

影森の上り坂を走る復路のSLさくら号

その練習跨線橋のフェンス下にある隙間からレンズを出して撮影した。

SLさくら号 再び

４月１日、秩父鉄道のSLさくら号はまだ桜が殆ど咲いていない中を走った。不順な天気が続いたためだが、ここに来てやっと桜が満開になった。秩父鉄道は気を利かせて、６日からのSLで再び桜のHMを掲載。今日は時折雨も落ちてくる生憎の天気ではあったが、撮影に出かけた。

SLさくら号（C58363　PALEO EXPRESS）

光の向きを気にすることなくカメラを構えることができたし、花の色もピンクが増していい感じだった。

次は武州日野駅に行ってみたが、桜と絡めた写真を撮るのは難しそうだった。そこでの撮影を諦めて別の場所を探した。そして、時折撮り鉄さんの車が駐まっているので気になっていた場所に入ってみた。




復路はいつものドレインポイント。今日は誰もいなかったので、思い切って前寄りに構えてみた。

秩父鉄道 SLさくら号

本日のパレオは、桜のHMを掲出したSL さくら号だったが、沿線の桜はまだまだだった。

SLさくら号と景色